Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

З 6 червня у словацькому Матевце готуються приймати зернові вантажі з України

03.06.2022

            Директор Департаменту вантажних операцій словацього оператора ZSSK CARGO Мирослав Хопта під час наради з українськими відправниками вантажів повідомив, що по стику Ужгород – Матевце наступного тижня можуть запустити зернові перевезення, що раніше не відбувалось через відсутність фітосанітарного та ветеринарного контролю вантажів. Але оскільки рішення Єврокомісії такий контроль для зернових вантажів, які рухаються транзитом з України до третіх країн, скасовує, то процедуру прийому переглянуть.

            «До 6 червня компанія очікує на роз’яснення від Мінтрансу та фітосанітарних служб Словаччини щодо можливості приймати зернові вантажі з України без фітосанітарного контролю. Зі свого боку, ми підтверджуємо готовність приймати зерно, кукурудзу», – засвідчив пан Хопта.

            У філії ЦТЛ УЗ повідомили, що перші 30 вагонів із українським зерном на адресу Інтерпорт-Сервіс вже очікують на станції Ужгород.

            Нагадаємо, що з 31 травня Польща скасувала фітосанітарний контроль для фуражного зерна, що відкрило перехід Рава-Руська – Верхрата для роботи із даним видом вантажу.

            Окрім цього, пан Хопта повідомив, що компанія ZSSK CARGO готова на прикордонному переході Ужгород – Матевце збільшити приймання потягів до восьми – дев’яти складів щодоби. Таким чином, компанії на словацькому боці зможуть створити складські запаси для обробки під час технологічного вікна (з 10 червня).

Категорії: Новини Вантажі: Зерно Тема: Інфраструктура
Post navigation
← Сігнет Холдинг закуповує добрива Підписано меморандум між Польщею та Україною щодо страхування транспорту та вантажів →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 12.03.26. Показники роботи українсько-польських прикордонних переходів*
  • 12.03.26. У 2026 році залізничники планують відремонтувати 1 тис. км колій
  • 10.03.26. Ferrexpo відновлює виробництво окатишів на Полтавському ГЗК
  • 09.03.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 06.03.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 12.03.26. Аукціони УЗ із продажу вагоновідправлень у лютому
  • 12.03.26. Показники роботи українсько-польських прикордонних переходів*
  • 12.03.26. NEW Вартість послуг зі зберігання контейнерів на деяких терміналах
  • 11.03.26. Україна конфіскувала майже 1,6 тис. вагонів російського походження
  • 10.03.26. Ferrexpo відновлює виробництво окатишів на Полтавському ГЗК
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 12.03.26. NEW Вартість послуг зі зберігання контейнерів на деяких терміналах
  • 10.03.26. Індекси фрахту // 10 тиждень 2026 року
  • 09.03.26. Клайпедський порт. Показники перевалки в лютому 2026 року
  • 09.03.26. Ціни на бункерне пальне // 10 тиждень 2026 року
  • 09.03.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 11.03.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 10 тиждень 2026 року
  • 11.03.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 10 тиждень 2026 року
  • 11.03.26. Ринок зерна. Україна // 10 тиждень 2026 року
  • 11.03.26. Ринок вугілля // 10 тиждень 2026 року
  • 11.03.26. Ринок залізорудної сировини // 10 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026