Станом на 18 грудня залізницею експортовано 1,56 млн тонн зерна (-121 тис. тонн до показника листопада), у всіх сполученнях перевезено 1,78 млн тонн (-138 тис. тонн відповідно). Зокрема у напрямку портів доставлено 1,37 млн тонн (-113 тис. тонн), а до західних прикордонних переходів – 191 тис. тонн
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 18 грудня становило 6 тис. одиниць, що на 40 менше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 182 (-347), з олією – 225 (+53), жмихами – 222 (-30), шротом – 273 (+114).
За підсумками 50 тижня обсяги залізничних відправлень зерна дещо скоротились у порівнянні із 49 тижнем – на 5% до 709 тис. тонн. Від’ємна динаміка спостерігалась як у постачаннях на експорт (-6%, до 622 тис. тонн)
У грудні вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася сталою.
Компанія «UGTC Trade» побудувала новий зерновий термінал у порту Чорноморськ з потужністю зберігання до 33 тис. тонн. Добова норма навантаження на новому терміналі становить 8 тис. тонн, є можливість працювати з флотом дедевейтом до 30 тис. тонн.
За підсумками листопаду обсяги залізничних перевезень прокату, напівфабрикатів, труб, чавуну та брухту чорних металів в Україні зросли на 2% порівняно із жовтнем – до 0,8 млн тонн.
У листопаді обсяги залізничних перевезень ЗРС в Україні становили 3,2 млн тонн, цей показник є на 3% меншим, ніж жовтневий. Низхідна динаміка спостерігалась у експортних відправленнях (-6%, до 2,4 млн тонн), проте в межах країни ЗРС доставлено на 2% більше (0,9 млн тонн).
У листопаді з України було експортовано 5,48 млн тонн аграрної продукції, що на 9% або на 0,53 млн тонн менше, ніж у жовтні. Зокрема за кордон спрямовано 4,6 млн тонн зерна (-11%; -0,6 млн тонн), 0,55 млн тонн рослинної олії (+11%; +0,05 млн тонн), 0,36 млн тонн шроту (-7%, -27 тис. тонн).
Дніпровагонмаш став переможцем тендеру із постачання 40-футових платформ нової моделі 13-4155 для великотоннажних контейнерів для Укрзалізниці. Дана модель була розроблена заводом цього року та розрахована на масу тари 20,5 тонн, вантажність до 73,5 тонн та обладнана поглинальним апаратом класу Т1.
Литовський завод «Lifosa» працює безперебійно і продовжує зосереджуватися на реалізації фосфатних добрив в США та Європі. З огляду на поточні пропозиції ДАФ з відвантаженням у грудні та січні на ринку США, добриво від Lifosa оцінюється в $593-605/тонна FOB Клайпеда.