Вартiсть перевезень
Обсяги експорту аграрних вантажів з України у липні
Індекси фрахту // 32 тиждень 2024 року
Малотоннажний фрахтовий ринок у Чорному та Середземному морях залишається слабким. Упродовж останніх тижнів судновласникам вдалось досягти ледь помітного підвищення ставок лише при транспортуванні вантажів з України. Активність на ринках Supramax та Handysize є стабільно низькою в регіонах Балтики та Континенту і в Середземноморському басейні попри початок зернового сезону.
Ціни на бункерне пальне // 32 тиждень 2024 року
Ставки оренди вантажного рухомого складу в Україні у серпні
Індекси фрахту // 31 тиждень 2024 року
Для власників малотоннажного флоту немає майже жодних обнадійливих новин, хоча зерновий сезон триває вже місяць. За останні півтора місяці вартість перевезень із українських портів підвищилась лише незначно. На ринках Handysize та Supramax у регіонах Континенту та Середземномор’я активність є слабкою: пропозиція флоту перевищує попит, ледь помітне зростання експорту нового врожаю не вплинуло на загальну ситуацію.
UZ Cargo Poland змінила тарифи на перевезення за основними напрямками
Ціни на бункерне пальне // 31 тиждень 2024 року
Ставки оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії у липні
Індекси фрахту // 30 тиждень 2024 року
Власники малотоннажних суден сподіваються на підвищення активності у новому зерновому сезоні. Проте кон’юнктура ринку не покращується. У сегментах Handysize і Supramax активність є низькою на ринках Континенту та Середземномор’я з огляду на слабкий попит на зернові в країнах MENA. Постачань брухту, добрив та вугілля недостатньо для забезпечення роботою всього флоту, який відкритий в цих регіонах.





