УЗ оновила нормативну швидкість руху потягів для розрахунку вартості користування вагонами на грудень
Укрзалізниця оприлюднила інформацію щодо нормативної швидкості руху поїздів.
Вартiсть перевезень
Укрзалізниця внесла зміни у фактичні ставки за використання вагонів
Укрзалізниця 28 жовтня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, які діятимуть у грудні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть прийняти з 1 січня 2023 року, залишається незмінним).
Чорне море. Індекси фрахту // 47 тиждень 2022 року
У Чорному морі ставки для флоту Handysize можуть стабілізуватися і навіть дещо підвищитися у разі подальшого зростання експорту зерна з українських глибоководних портів.
Ставки оренди вантажного рухомого складу в Україні у листопаді
Власники вагонів не бачать умов для зростання орендної ставки у листопаді.
Чорне море. Індекси фрахту // 46 тиждень 2022 року
З огляду на офіційне продовження дії угоди про український «зерновий коридор» щонайменше на чотири місяці варто очікувати зростання обсягів перевезень з українських глибоководних портів і, найімовірніше, збільшення черг суден
Чорне море. Індекси фрахту // 45 тиждень 2022 року
На тлі невизначеності щодо «зернового коридору» передбачити розвиток подій на чорноморському ринку надзвичайно важко.
Чорне море. Індекси фрахту // 44 тиждень 2022 року
Після оголошеного відновлення роботи зернового коридору трейдери очікують підтвердження його безпеки і після попередньо встановленої дати (20 листопада)
Ставки оренди вантажного рухомого складу в Україні у жовтні
Власники напіввагонів прогнозують, що у листопаді ставки оренди залишаться на рівні жовтня. Багатьох операторів приваблює передача вагонів під перевезення зерна через вищу ціну оренди.
УЗ оновлює коефіцієнти порожнього пробігу
31 жовтня Укрзалізниця в новій редакції договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом оприлюднила коефіцієнти порожнього пробігу
Чорне море. Індекси фрахту // 43 тиждень 2022 року
Розвиток подій навколо «зернового коридору» тримає напругу на ринку, що сприятиме не тільки подальшому підвищенню ставок фрахту, але й «вимиванню» тоннажу з ринку