Власники малотоннажного флоту, напевно, продовжать агресивно наполягати на збільшенні ставок фрахту в Азово-Чорноморському басейні. Втім, поки немає впевненості в тому, що судновласникам в другій декаді липня (що є часом спотових угод) вдасться і далі грати на підвищення
У липні орендні ставки для напіввагонів продовжують зростати, також висхідна цінова динаміка спостерігається і для решти рухомого складу.
З початком нового зернового сезону власники малотоннажного флоту (особливо теплоходів класу «річка-море»), напевно, продовжать агресивно наполягати на підвищенні вартості фрахту. Втім, протягом останніх восьми років лише одного разу перевізникам вдавалося підняти ставки в липні на $2-3/тонна
За наказом ДО «Білоруська залізниця» №507НЗ (від 23 червня) повідомляється, що на період з 24 червня по 31 грудня встановлюється понижуючий коефіцієнт 0,85 до тарифу на перевезення олії рослинного походження (ГНВ 1507-1516) за маршрутами Горинь-експ. / Словечно-експ. / Терюха-експ. / Тереховка-експ. – Гудогай-експ. / Беняконе-експ. незалежно від пункту призначення.
Власники коастерного флоту і брокери сподіваються, що вже наступного тижня на ринку Азово-Чорноморського басейну почнуть з’являтися «тверді» пропозиції ячменю, а до кінця червня – пшениці.
Перевезення нафти та нафтопродуктів залізницею у травні були менш активними, ніж у квітні (-3%, до 210,8 тис. тонн). Низхідна динаміка спостерігалась у поставках на внутрішній ринок (-4%, до 194,7 тис. тонн), але експортні показники зросли на 20% до 16,2 тис. тонн.
ДО «Білоруська залізниця» наказом №197Н від 8 червня встановлює на період з 1 липня по 31 грудня понижуючий коефіцієнт 0,7 до вартості перевезень злаків, насіння, сушених овочів (ГНВ 1001-1008, 101-1209, 0713) за маршрутами Словечно-експ. / Терюха-експ. / Терехівка-експ. / Горинь-експ. / Хотислав-експ. – Беняконе-експ. / Гудогай-експ. Додамо, що з 1 жовтня
За результатми повторного антидемпінгового розслідування відносно сталевих суцільнокатаних коліс походженням з України, які ввозяться на митну територію ЄАЕС, Євразійська економічна комісія поновила дію мита у розмірі 34,22% з 2 червня поточного року.
У червні ринок оренди напіввагонів відновлюється після травневого падіння попиту, водночас котирування для інших типів рухомого складу залишились на рівні минулого місяця.
У травні залізницею було транспортовано 4,3 млн. тонн будівельних вантажів, що на 22% більше, ніж у квітні. На внутрішній ринок країни спрямовано 3,6 млн. тонн (+26%), на експорт – 0,7 млн. тонн (+2%).