Протягом останніх місяців приватний парк вагонів майже повністю покриває потреби ринку у вивезенні зернової продукції, тож Укрзалізниця має намір запровадити довгострокові контракти із відправниками за зниженою ціною (для зерновозів – грн.681,33-584/доба; тут і далі без ПДВ), щоб забезпечити свій рухомий склад стабільною роботою на весь майбутній сезон
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею у березні зросли порівняно із лютим на 17% до 560,7 тис. тонн. Збільшились поставки на внутрішній ринок (+15%, до 541,2 тис. тонн) та на експорт (+79%, до 19,4 тис. тонн).
Поточного місяця зниження ставок в сегменті напіввагонів триває та, незважаючи на те, що основний обсяг орендованого парку працює по грн.220-250/доба (тут і далі без ПДВ), двоє респондентів повідомили нам про перегляд цін, який відбувся в квітні, до грн.170-200/доба.
У короткостроковій перспективі на чорноморському коастерному ринку тренд, швидше за все, залишиться негативним. Гравці чекають на подальше скорочення вантажного потоку – традиційна активізація напередодні великодніх вихідних вже є малоймовірною.
У Чорному морі ситуація в сегменті флоту дедвейтом до 5 тис. тонн може дещо покращитися завдяки послабленню конкуренції з власниками флоту «річка-море», які, напевно, сконцентрують свою увагу на перевезеннях з мілководних азовських портів, враховуючи підвищення ставок на цьому напрямку.
На період з 25 березня і до закінчення поточного року Укрзалізниця надає знижку на перевезення сої (ГНВ 1201) у розмірі 45% (коефіцієнт до тарифу складає 0,55) у вагонах приватних компаній або перевізника.
ЦТЛ оприлюднив ставки за користування рухомим складом та новий договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом, які набувають чинності з 1 квітня.
У короткостроковій перспективі ситуація при перевезеннях коастерним флотом в Чорному морі, найімовірніше, погіршиться. Карантинні заходи у всіх країнах Європи, Північної Африки, регіону MENA та істотне зниження бізнес-активності призведуть до подальшого скорочення вантажного потоку
У лютому обсяги перевезень металургійної продукції залізницею скоротились (-16%, до 1,42 млн. тонн), середньодобове навантаження також було слабшим (-10%, до 49 тис. тонн). Зниження показників бачимо у сегментах експорту (-20%, до 1,05 млн. тонн), імпорту (-7%, до 49 тис. тонн) та транзиту (-1%, до 79 тис. тонн)
Перевезення нафти та нафтопродуктів залізницею у лютому були на 4% активнішими (228,9 тис. тонн). Більше продукції вказаної номенклатури було спрямовано на внутрішній ринок (+5%, 208,2 тис. тонн), але експортні обсяги дещо скоротились (-8%, до 20,7 тис. тонн).