У 2016 році чеський виробник «CZ LOKO» разом з компанією «ArcelorMittal Ostrava» (з 2019 року – Liberty Ostrava) уклали десятирічну угоду щодо оренди 20 локомотивів серії 741.7, а саме з номерами 741.711 – 741.730.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Чеська компанія «4MADE a.s.» запустила серійне виробництво колісних пар під власним брендом в Остраві. Про це вона повідомила у соціальних мережах, зокрема у LinkedIn.
Завод «Дніпровагонмаш» (входить до фінансово-промислової групи «ТАС») передав на випробування нові платформи з модульними надбудовами – чотиривісні вагони довжиною 33 фути з кузовами MultiBOX тієї ж конфігурації, призначені для експлуатації в ЄС на колії шириною 1435 мм.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 2 липня середньодобово опрацьовували 147 вагонів (+10 за два тижні). В очікуванні передачі у даному напрямку є 476 вагонів (+28 за два тижні), зокрема 334 – з лісовими вантажами, 5 – цементом, 19 – металургійною продукцією та 33 – зерном.
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у червні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
У травні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 0,5 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва; загалом за перші п’ять місяців поточного року обсяги виробництва такої продукції становили 4,3 тис. тонн.
Українські вагонобудівні підприємства у травні спрямували своїм замовникам 247 вантажних вагонів, зокрема 172 хопери, 32 платформи, 17 цистерн, 15 напіввагонів, шість вагонів бункерного типу та п’ять критих вагонів.
Протягом травня – червня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
У травні в Україні на приватних підприємствах та на потужностях Укрзалізниці загалом мали відправити в капітальний ремонт 815 вагонів (в деповський – 2 347), зокрема 584 напіввагонів (1 308 відповідно),