Іспанський оператор залізничних вантажних перевезень «Renfe Mercancias» (входить до Групи «Renfe») вводить в експлуатацію перший з локомотивів Zero CO2 виробництва Stadler, за допомогою якого обслуговуватиме транспортування продукції ArcelorMittal.
Постановою КМУ №133 від 14 лютого «Про організацію обліку та контролю залізничного рухомого складу, продукції залізничного призначення» на період дії воєнного стану було затверджено Укрзалізницю у якості виконавця функцій з обліку та контролю залізничного рухомого складу, продукції залізничного призначення з урахуванням норм ДСТУ ГОСТ 32894:2016 «Продукція залізничного призначення. Інспекторський контроль. Загальні положення».
Словацька залізнична компанія «Prvá Slovenská železníká» (PSŽ) на початку 2025 року отримає два дизельних локомотиви EffiShunter 1000 виробництва CZ LOKO.
2 березня «LDZ ritošā sastāva serviss» (дочірня компанія Латвійської залізниці) проведе аукціон з продажу десяти магістральних тепловозів серій 2ТЕ10У (з терміном служби до 2021 року) та 2ТЕ10М (відповідно до 2020-2029 років) з пробігом 3,2-3,7 млн км.
Словацький оператор «ZSSK Cargo» (Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.) отримав перші два маневрові локомотиви серії 742, які були модернізовані чеською компанією «CZ LOKO».
Естонський державний оператор «Operail» після продажу дочірнього підприємства «Operail Finland» фінській компанії «Nurminen Logistics» продовжив реалізовувати свої активи.
Вартість ремонтів* вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах України, тис. грн, без ПДВ
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у січні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Вагонобудівники з України у грудні поставили своїм замовникам 176 вантажних вагонів
Британський оператор залізничних вантажних перевезень GB Railfreight (GBRf) уклав угоду із європейською компанією Akiem щодо лізингу локомотивів строком на десять років.