З огляду на оновлення парку, що триває, та через зменшення надлишкової пропускної спроможності чеський оператор «ČD Cargo» ухвалив рішення щодо продажу локомотивів та вантажних вагонів.
Торік Дніпровагонмаш збільшив випуск готової продукції на 69%, якщо порівнювати із 2023 роком. За нашими даними, тільки в Україні торік було продано 622 вагони. Окрім цього, підприємство реалізовало кілька проєктів з постачання рухомого складу іноземним замовникам.
LTG Cargo Ukraine, дочірнє підприємство вантажної компанії «LTG Cargo» (Lietuvos geležinkeliai), втілило проєкт із транспортування хоперів-зерновозів з України до Литви.
У січні Кременчуцький сталеливарний завод не випускав крупне залізничне сталеве литво.
Українські вагонобудівні підприємства у січні спрямували своїм замовникам 175 вантажних вагонів, зокрема 163 хопери, десять цистерн та два цементовози бункерного типу.
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у лютому (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Упродовж січня – лютого на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
Євген Шрамко (член правління Укрзалізниці) під час конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції» розповів про результати реорганізації вагонної вертикалі. Загалом торік вагоноремонтними підрозділами виконано 24,1 тис. ремонтів, зокрема 11,6 тис. приватними та 12,5 тис. власними підрозділами, а також побудовано 265 вагонів.
У січні в Україні на приватних підприємствах та на потужностях Укрзалізниці загалом мали відправити в капітальний ремонт 483 вагони (в деповський – 2 080)
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в лютому 2025 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*