Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Ситуація із передачею аграрних вантажів через Ізмаїл та порти Великої Одеси

20.06.2023

            Станом на 19 червня в напрямку Ізмаїлу рухаються 1 964 вагони із зерновими вантажами. За період з 14 по 19 червня черга збільшилась на 177 вагонів або на 9,9%. За минулу добу в порту було вивантажено 102 вагони, а середньодобове опрацювання у червні знаходиться на рівні 100 вагонів. Час очікування вивантаження рухомого складу при таких темпах становить дещо більше 19 діб.

            «Ситуація в порту Ізмаїл залишається складною через значне накопичення вагонів. Навантаження в напрямку порту планується з урахуванням переробної спроможності отримувачів / операторів, але через погодні умови оператори вивантажують значно менше, ніж заплановано. Загалом в напрямку порту Ізмаїл рухається більше 6 тис. вагонів з вантажем різної номенклатури», – зазначив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов.

            ***

            В напрямку портів Великої Одеси рухаються 1 553 вагони із зерновими вантажами. Загальне вивантаження за минулу добу в портах становило 515 вагонів (середньодобове за червень – 472 вагони).

            За період з 15 по 19 червня черга зменшилась на 420 вагонів або на 21,29%. Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси коливається в межах 430-600 вагонів/доба. При зазначених обсягах вивантаження (та при таких темпах) час очікування сягатиме три доби

Категорії: Залізничні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Ситуація із передачею аграрних вантажів через західні прикордонні переходи В Італії запрацював новий термінал «Ambrogio Intermodal» →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
Grain Forum

Новини

  • 08.01.26. Запоріжсталь: через блекаут призупинено всі виробничі процеси
  • 08.01.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 06.01.26. Maersk: підвищення тарифів на імпорт контейнерів до України
  • 06.01.26. Ліцензування та квотування експорту деяких товарів з України у 2026 році
  • 05.01.26. Перша логістична компанія: підсумки роботи в 2025 році
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 08.01.26. Запоріжсталь: через блекаут призупинено всі виробничі процеси
  • 08.01.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 08.01.26. Обмеження щодо подачі вагонів для перевезень у Словаччину
  • 07.01.26. Ставки оренди вантажного рухомого складу в Україні в січні
  • 07.01.26. Конвенція на подачу порожніх вагонів на станцію Жмеринка
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 06.01.26. Експорт зерна у сезоні 2025-2026
  • 05.01.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 05.01.26. Експорт зерна у сезоні 2025-2026
  • 23.12.25. Індекси фрахту // 51 тиждень 2025 року
  • 22.12.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 23.12.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 51 тиждень 2025 року
  • 23.12.25. Ринок зерна. Країни ЄС // 51 тиждень 2025 року
  • 23.12.25. Ринок зерна. Україна // 51 тиждень 2025 року
  • 23.12.25. Ринок складних та калійних добрив // 51 тиждень 2025 року
  • 23.12.25. Ринок азотних добрив // 51 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026