Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Ситуація із вивезенням зерна через Рені та Ізмаїл

17.06.2022

            Під час наради представників Укрзалізниці та зернового бізнесу було повідомлено, що залізниця Молдови зіткнулась із проблемою нестачі дизельного пального для своїх локомотивів, тож робота із перевезення там поки не може виконуватись у потрібному обсязі. Також УЗ й далі працює над допуском власної тяги на колії цієї держави.

            Водночас АМПУ має задіяти нову технологію планування підходу суден до портів, що сприятиме зменшенню затору на підході до каналу Суліна. Нині через цей канал за добу проходить чотири судна, два з яких підходять до порту Рені, що дозволяє розвантажити у середньому лише близько 70 вагонів. Окрім цього, черга із автомобілів в очікуванні прийняття вантажу в порту майже сягає Ізмаїла.

            Продовжується робота із обробки вагонів, які застрягли на Одещині за Білгород-Дністровським лиманом. Наразі ще приблизно 750 вагонів очікують вивантаження (зокрема 250 власності Укрзалізниці, 500 – приватних підприємств).

Категорії: Водні перевезення Залізничні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Інфраструктура
Post navigation
← Польща має намір побудувати широку колію до своїх балтійських портів Українські сортовики мають намір активізувати продажі на ринках країн Європи →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 02.07.25. ЄС та Україна: оновлена торговельна угода
  • 01.07.25. Румунія продовжила ліцензування імпорту українських агропродуктів до кінця 2025 року
  • 30.06.25. Укрзалізниця підбила підсумки аукціонів із надання вагонів для перевезення будматеріалів
  • 30.06.25. За п’ять місяців експорт металопродукції з України збільшився на 8%
  • 30.06.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 04.07.25. ЄС планує надати фінансування на будівництво євроколії зі Львова до кордону Польщі
  • 04.07.25. Тимчасово обмежено постачання соєвої олії до Польщі через Ізов-експ.
  • 04.07.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 04.07.25. Група Агротрейд у 2024-2025 МР прийняла на свої елеватори близько 300 тис. тонн агропродукції
  • 04.07.25. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 27 тиждень 2025 року
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 02.07.25. Ціни на бункерне пальне // 26 тиждень 2025 року
  • 30.06.25. Індекси фрахту // 26 тиждень 2025 року
  • 30.06.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 25.06.25. Група компаній «Гранова» підписала угоду з Чорноморським морським портом щодо перевалки агропродукції
  • 24.06.25. Індекси фрахту // 25 тиждень 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 02.07.25. Ринок сої // 26 тиждень 2025 року
  • 02.07.25. ЄС та Україна: оновлена торговельна угода
  • 02.07.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 26 тиждень 2025 року
  • 02.07.25. Ринок зерна. Австралія // 26 тиждень 2025 року
  • 02.07.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 26 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025