Ринок вугілля // 47 тиждень 2022 року
Торгівля енергетичним вугіллям у Європі залишається малоактивною, хоча ціни стрімко ростуть.
Торгівля енергетичним вугіллям у Європі залишається малоактивною, хоча ціни стрімко ростуть.
У Західній Європі ціни на імпортне енергетичне вугілля дещо зросли, хоча підписання контрактів у цьому регіоні зведено до мінімуму.
Ціни на енергетичне вугілля активно знижуються.
Латвійська (LDz – Latvijas dzelzcels) та Польська (PKP – Polskie Koleje Państwowe S.A.) залізниці домовилися щодо регулярних перевезень вугільних вантажів з Ризького порту на станцію Малашевичі у Польщі.
Ціни на енергетичне вугілля в Європі продовжують активно знижуватись, хоча постачальники все ще розраховують на зміну тренду.
За оперативними даними АТ «Укрзалізниця», у жовтні перевезено 12,1 млн тонн вантажів, що на 3% більше, ніж у вересні. Зокрема, показники транспортування зернових зросли на 6% до 3,6 млн тонн, вугілля – на 1% до 2,2 млн тонн
Кабінетом міністрів України внесені зміни у додаток 1 «Обсяги квот товарів, експорт яких підлягає ліцензуванню» до постанови КМУ від 29 грудня 2021 року №1424 «Про затвердження переліків товарів, експорт та імпорт яких підлягає ліцензуванню, та квот на 2022 рік»
Румунський оператор CFR Marfă підписав контракт на перевезення 140 тис. тонн вугілля з терміналу порту Констанца COMVEX до теплоелектростанції Holboca (район міста Ясси).
Торговельна активність на ринку енергетичного вугілля в Європі є мінімальною через теплу погоду та високі запаси у споживачів.