Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Показники роботи українсько-угорських прикордонних переходів*

19.07.2023

         За 17 днів липня через перехід Батьово – Еперєшке передали 1 545 вагонів (91/доба; -33/доба до показника червня). MMV обробив 120 вагонів, RCH – 1 408 (798 із рудою, 71 із зерном, 34 із олією). На даному переході передача зернових знизилася з 13 вагонів/доба до 7/доба у порівнянні із червнем, а рудних вантажів – на 18 вагонів/доба.
         За минулий період передача через стик становить один-два потяга, що критично мало. Оператор «RCH» зауважив, що очікує збільшення відправлень руди, наразі узгоджена передача близько 20 тис. тонн. З опрацюванням вантажів на переході проблем немає, перевізник готовий приймати більші обсяги.
         Через перехід Чоп – Захонь за цей період передавали 65 вагон на добу, що на 5/доба більше, ніж у червні. MMV прийняв 357 вагонів, MVA – 145, RCH – 607. Позитивна динаміка на цьому стику пов’язана зі збільшенням передачі зернових – у порівнянні з червнем вона виросла з 51 вагонів/доба до 56/доба.
         Наразі у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 422 вагони (254 із рудою, 71 із зерном, 34 із олією).

         * – за підсумками наради Укрзалізниці та угорських операторів

Категорії: Залізничні перевезення Новини Вантажі: Зерно, ЗРС, Рослинна олія Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Метінвест оголосив тендер з перевезення доменного коксу із Польщі Індекси фрахту // 28 тиждень 2023 року →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 17.02.26. Філія «Термінальний оператор» УЗ збільшить вартість послуг
  • 17.02.26. Румунський порт Констанца стане єдиним власником Danube Logistics (Молдова)
  • 16.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 13.02.26. LTG Cargo Polska: транспортування генераторів з Литви до України
  • 13.02.26. Інтерпайп: виробництво нового нішевого продукту для нафтогазового ринку
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 17.02.26. Філія «Термінальний оператор» УЗ збільшить вартість послуг
  • 16.02.26. КАМЕТ-СТАЛЬ відновила виробництво вагонних осей
  • 13.02.26. LTG Cargo Polska: транспортування генераторів з Литви до України
  • 13.02.26. Інтерпайп: виробництво нового нішевого продукту для нафтогазового ринку
  • 13.02.26. Конвенція на подачу напіввагонів зі станції Кривий Ріг-Головний
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 17.02.26. Румунський порт Констанца стане єдиним власником Danube Logistics (Молдова)
  • 17.02.26. Індекси фрахту // 7 тиждень 2026 року
  • 16.02.26. Ціни на бункерне пальне // 7 тиждень 2026 року
  • 16.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 13.02.26. Ризький вільний порт. Показники перевалки в січні 2026 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 17.02.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок зерна. Україна // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок вугілля // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок залізорудної сировини // 7 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026