Станом на 30 серпня у напрямку станції Ізов рухаються 1,4 тис. вагонів (229 із олією, 278 зі шротом, 345 з рудою, 103 з металами), Мостиська 2 – 1 726 (303 з металами, 895 контейнерів, 211 із вугіллям, 211 із зерном), Ягодін – 435 (188 із зерновими).
Через станцію Ягодин за цей період передали 131 потяг (91 по вузькій колії), через Ізов – 189, Мостиська 2 – 150 (72 по вузькій колії; 4/доба).
Представник PKP LHS зауважив, що суттєве зниження передачі руди (до -81 вагонів на добу) пов’язане із ремонтними роботами на під’їзних шляхах основного відправника – підприємства «АрселорМіттал Кривий Ріг». Роботи мають завершити 1-2 вересня.
Представник Рівненської дирекції залізничних перевезень Львівської магістралі повідомив, що з 3 вересня курсуватиме додатковий пасажирський потяг через перехід Ягодін – Дорогуськ, що може вплинути на вантажні перевезення.
Крім того, УЗ було оголошено, що у вересні для заявлених обсягів передачі вагонів при перевезеннях металів та зернових вантажів на адресу PKP CARGO буде встановлено понижуючий коефіцієнт до тарифу.
Показники роботи українсько-польських прикордонних переходів, вагонів
Перехід / оператор |
Всього прийнято |
Середньодобова передача |
|
1-30 серпня |
зміни за міс. |
||
Ізов – Грубешів |
12 978 |
433 |
-37 |
PKP LHS |
12 978 |
433 |
-37 |
руда |
3 705 |
124 |
-81 |
контейнери |
2 408 |
80 |
+27 |
метали |
1 074 |
36 |
+9 |
інші |
5 791 |
193 |
н. д. |
Мостиська 2 – Медика |
7 005 |
234 |
+2 |
контейнери |
2 760 |
92 |
-5 |
нафтовантажі |
1 140 |
38 |
+5 |
метали |
1 230 |
41 |
+3 |
зернові вантажі |
720 |
24 |
+3 |
мінеральні добрива |
450 |
15 |
-1 |
інші |
705 |
24 |
н. д. |
PKP CARGO |
3 921 |
131 |
н. д. |
контейнери |
1 809 |
60 |
н. д. |
нафтовантажі |
106 |
4 |
н. д. |
мінеральні добрива |
499 |
17 |
н. д. |
CTL Logistics |
423 |
14 |
н. д. |
Rail Stm |
1 560 |
52 |
н. д. |
Ягодин – Дорогуськ |
5 355 |
179 |
+55 |
нафтовантажі |
1 290 |
43 |
+9 |
контейнери |
1 200 |
40 |
+20 |
зернові вантажі |
1 320 |
44 |
+22 |
мінеральні добрива |
810 |
27 |
+5 |
будівельні вантажі |
300 |
10 |
-2 |
PKP CARGO |
2 946 |
98 |
н. д. |
зернові вантажі |
679 |
23 |
н. д. |
нафтовантажі |
764 |
25 |
н. д. |
мінеральні добрива |
529 |
18 |
н. д. |
інші |
1 738 |
58 |
н. д. |
CTL Logistics |
1 224 |
41 |
н. д. |
нафтовантажі |
405 |
14 |
н. д. |
зернові вантажі |
361 |
12 |
н. д. |
контейнери |
248 |
8 |
н. д. |
інші |
210 |
7 |
н. д. |
Ost-West Logistic |
270 |
9 |
н. д. |
Lotos |
206 |
7 |
н. д. |
контейнери |
206 |
7 |
н. д. |
Zik |
204 |
7 |
н. д. |
IRT |
134 |
4 |
н. д. |
ECCO Rail |
86 |
3 |
н. д. |
Рава-Руська – Верхрата |
309 |
10 |
-1 |
будівельні вантажі |
236 |
8 |
н. д. |
* – за підсумками наради Укрзалізниці та польських операторів