Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Автомобільні перевезення добрив // 25 тиждень 2019 року

26.06.2019

            За період, що розглядається, добрива активно перевозили за маршрутом Кам’янське – Брошнів-Осада; така доставка оцінюється на грн.3/км дорожче, ніж тижнем раніше, – в грн.17/км. Вартість відправлень з Дніпра до Сум не змінилась і складає грн.20/км. Поставка з Кривого Рогу до м. Олешки (Херсонська область) коштує грн.30/км (тижнем раніше – грн.30-33/км).

            Прайси на відвантаження з Сєвєродонецька (Луганська область) до Каховки (Херсонська область) наразі знаходяться на позначці грн.20/км (раніше були у діапазоні грн.19-20/км).

            На рівні минулого тижня залишилась ціна на відправки за маршрутом Черкаси – Кривий Ріг – грн.27/км. До м. Шаргород (Вінницька область) доставка коштує грн.27-29/км (проти грн.26-28/км тижнем раніше), до м. Новий Буг (Миколаївська область) – грн.30/км (грн.29-30/км відповідно).

            Зазначимо, що поточного тижня багато заявок спостерігалось на перевезення з Дніпропетровської області до Полтавської, ціна була на рівні грн.25/км, до Сумської – грн.20/км. Також добрива активно транспортували з Херсонської області до Черкаської (по грн.20/км) та з Сумської до Чернігівської (по грн.39/км).

 

Оцінка вартості автоперевезень мінеральних добрив, грн./тонна, без ПДВ
Категорії: Автомобільні перевезення Вантажі: Мінеральні добрива та хімікати Тема: Вартiсть перевезень
Post navigation
← Чорне море. Індекси фрахту // 25 тиждень 2019 року Динаміка оптових цін на дизельне пальне, грн./л // 25 червня 2019 року* →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 17.02.26. Філія «Термінальний оператор» УЗ збільшить вартість послуг
  • 17.02.26. Румунський порт Констанца стане єдиним власником Danube Logistics (Молдова)
  • 16.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 13.02.26. LTG Cargo Polska: транспортування генераторів з Литви до України
  • 13.02.26. Інтерпайп: виробництво нового нішевого продукту для нафтогазового ринку
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 17.02.26. Філія «Термінальний оператор» УЗ збільшить вартість послуг
  • 16.02.26. КАМЕТ-СТАЛЬ відновила виробництво вагонних осей
  • 13.02.26. LTG Cargo Polska: транспортування генераторів з Литви до України
  • 13.02.26. Інтерпайп: виробництво нового нішевого продукту для нафтогазового ринку
  • 13.02.26. Конвенція на подачу напіввагонів зі станції Кривий Ріг-Головний
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 17.02.26. Румунський порт Констанца стане єдиним власником Danube Logistics (Молдова)
  • 17.02.26. Індекси фрахту // 7 тиждень 2026 року
  • 16.02.26. Ціни на бункерне пальне // 7 тиждень 2026 року
  • 16.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 13.02.26. Ризький вільний порт. Показники перевалки в січні 2026 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 17.02.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок зерна. Україна // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок вугілля // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок залізорудної сировини // 7 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026