Станом на 2 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 15 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 20 – до морських портів України. Час простою флоту не перевищує однієї доби.
У липні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що у 2,2 раза перевищує показник аналогічного періоду 2023 року. Найактивніше у портах працювали із зерновими (4,2 млн тонн), які було експортовано до 46 країн світу.
З 1 січня 2025 року LTG Cargo відмовляється від спільного використання вагонного парку колії 1520 мм*; вантажний перевізник знаходиться на другому етапі виходу з угоди із Радою із залізничного транспорту (Спілкою операторів залзничного транспорту, рос. – СОЖТ, англ. – GTT). Компанія від’єднується від системи спільного парку та переходить на європейську модель роботи.
LDZ Cargo, дочірнє підприємство латвійських залізниць (Latvijas dzelzceļš), 13 серпня проведе аукціон з продажу двох локомотивів серії ТЕП70. Стартова ціна для тепловозу за номером 0234 озвучена на рівні €102 тис, за номером 0250 – €112 тис. Крок підвищення ставки під час торгів становить €5 тис.
У липні на заводі «Запоріжсталь», за повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 261,9 тис. тонн чавуну. Цей показник не змінився, якщо порівнювати з торішнім липневим, проте є на 11% більшим, ніж у червні цього року.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 1 серпня середньодобово передавали 247 вагонів (-32 за місяць), зокрема 160 із рудою, 24 – зерном, 13 – будівельними вантажами та 18 – контейнерами.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 31 липня становило майже 7,3 тис. одиниць, що на 623 менше, ніж 26 червня; зокрема вагонів із зерном було 515 (+99), з олією – 234 (-110), зі жмихами – 201 (-45), зі шротом – 249 (+28).
У липні набули чинності переглянуті рекомендації щодо Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T), спрямовані на покращення сполучення, ефективності, стійкості та сталості транспортної інфраструктури Європи.
За перше півріччя на Придніпровській магістралі відремонтували 81 км колій та 97 стрілочних переводів. Зокрема, капітальним ремонтом відновлено 22,4 км шляху, середнім – 58,6 км; також реконструйовано 26 стрілочних переводів, середнім видом робіт оновлено 71 одиниць.
Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Українська залізниця» оголосила переможця тендеру із закупівлі залізничного обладнання, ним стал Дніпровський стрілочний завод.