За підсумками 2023/2024 МР (вересень 2023 року – серпень 2024 року) з України було відправлено за кордон 691,8 тис. тонн цукру (+62% до показника сезону 2022/2023). Зокрема до країн ЄС екпортовано 533 тис. тонн (77% від всього обсягу), в інші регіони світу – 159 тис. тонн (23% відповідно).
АРМА (Агентство з розшуку та менеджменту активів) провело конкурс на управління партією з 434 вагонів, які раніше були заарештовані та перебували в користуванні Укрзалізниці. Однак даний рухомий склад у 2023 році не використовувався за своїм призначенням.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 18 вересня становило 5,3 тис. одиниць, що на 1 365 менше, ніж 28 серпня; зокрема вагонів із зерном було 334 (-69), з олією – 118 (-18), жмихами – 51 (-72), шротом – 172 (-15).
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 19 вересня на залізниці знаходились 4,8 тис. вагонів із зерном.
З огляду на початок сезону переробки олійних культур на олійно-жирових підприємствах та збільшення попиту на цистерни для перевезення харчових продуктів Укрзалізниця ухвалила рішення виставити харчові цистерни на торги на Прозорро.Продажі.
За вісім місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 7,5 млн тонн вантажів, що на 13% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
З 20 вересня та до відміни рішення введено заборону для перевізника «ZSSK Cargo» на транспортування вантажів зі станцій України у Словаччину на станцію Rohoznik через прикордонний перехід Чоп-експ. (ЖСР, ОББ).
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 2 577 одиниць флоту.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 16 вересня на залізниці знаходились 4,8 тис. вагонів із зерном.
Станом на 17 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 15 – до морських портів України.