З 5 квітня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури на та зі станцій Одеської залізниці – Бугаз, Шабо, Білгород-Дністровський, Білгород-Дністровський-експ., Кантемир, Кулевча,Сарата, Арциз, Аліяга, Котлабух, Ізмаїл, Ізмаїіл-експ. та Березине.
У березні середня вартість транспортування зернових культур у хоперах зросла порівняно із лютим майже на 16%.
З 3 травня в Україні набудуть чинності зміни до технічних регламентів безпеки інфраструктури та рухомого складу залізничного транспорту, які були затверджені постановою Кабінету Міністрів України №53 від 26 січня 2022 року
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 31 березня становило 6,4 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 128, з олією – 144, жмихами – 178, шротом – 403.
У березні середня вартість транспортування контейнерних вантажів збільшилась порівняно із лютим на 1%
Укрзалізниця оголосила тендер із закупівлі 80 танк-контейнерів (цистерн) у системі Prozorro. Про це повідомив директор Офісу з міжнародних проєктів товариства Володимир Шемаєв у Facebook.
З січня по березень 2026 року ПрАТ «Запоріжкокс», за повідомленням пресслужби компанії, виготовило 206,7 тис. тонн доменного коксу. Цей показник є на 1% нижчим, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2025 року.
У березні на заводі «Запоріжсталь», згідно із повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 316,4 тис. тонн чавуну, що на 7% більше, ніж за такий же місяць 2025 року, а також на 25% відносно лютого поточного року.
OSTCHEM запускає виробництво аміачної селітри марки АМС30 для українських аграріїв. Про це повідомило підприємство на своїй сторінці у соціальній мережі у Facebook.
Польський логістичний оператор «Laude Smart Intermodal» планує розширення мережі залізничних перевезень, зокрема з квітня має запустити регулярні рейси між Дуйсбургом (Німеччина) та південними і центральними регіонами Польщі. Наступним етапом втілення планів стане формування нового інтермодального коридору, який сполучатиме Варшаву та Сілезію з північчю Італії. Ці маршрути в перспективі матимуть продовження до України та Туреччини.