У Чорному морі до початку нового зернового сезону позитивні зміни в сегментi малотоннажного флоту малоймовірні, тому у кращому разі судновласникам вдасться стабілізувати ставки на поточному рівні.
У квітні в українських морських портах зафіксовано скорочення обігу нафти (-16%, до 357 тис. тонн) й нафтопродуктів (-29%, до 117 тис. тонн). Істотних втрат в обох сегментах зазнав Одеський МП, прийнявши з-за кордону лише 84 тис. тонн
У квітні трафік річкою Дніпро був дещо активнішим – сукупні обсяги перевезень зросли до 812 тис. тонн (+33,8% до березневого рівня)
Перевалку будівельних матеріалів вітчизняні стивідори у квітні зменшили на третину (до 100 тис. тонн проти 151 тис. тонн попереднього місяця). Показники експорту через припинення вивезень з Південного й Маріуполя впали до 67 тис. тонн
За тиждень з 4 по 10 травня з України на зовнішні ринки спрямовано щонайменше 700 тис. тонн зерна.
Трафік в Чорному і Середземному морях в сегментi малотоннажного флоту принаймні до закінчення Рамадану (23 травня) навряд чи збільшиться. Тому ймовірне подальше зниження ставок (швидше за все незначне).
З 27 квітня по 3 травня з України було експортовано щонайменше 598 тис. тонн зернових.
Наступного тижня низхідний тренд в сегментi малотоннажного флоту в Чорному і Середземному морях, швидше за все, збережеться.
Протягом березня українські стивідори продовжили нарощувати обсяги перевалки хімічних вантажів (+4%, до 522 тис. тонн), проте лише наливних (+24%, до 260 тис. тонн). Наприклад, МП Південний спрямував на зовнішні ринки 242 тис. тонн (+28%) транзитного і 9 тис. тонн (+149%) експортного аміаку
Сукупні обсяги перевалки зерна в українських морських портах у березні дещо зросли (+5%, до 4,6 млн. тонн). На зовнішні ринки стивідори спрямували 4,5 млн. тонн (+6%) цих вантажів, з них понад 2,7 млн. тонн (-6%) обробили компанії Великої Одеси