Власники малотоннажних суден в Чорному та Середземному морях із початком зернового сезону наполягають на підвищенні ставок, проте поки що марно. Сегмент Handysize залишається майже неактивним як у Північній Європі, так і в Середземному морі.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
У червні стивідорні компанії СЕЗ Лієпая опрацювали 514 тис. тон вантажів різноманітної номенклатурі, цей результат роботи порту є на 20% (або на 129 тис. тонн) меншим за травневий.
Компанія «Rail Baltic Estonia» повідомила наприкінці червня, що підписала з естонським інженерним підприємством «AllSpark OÜ» контракт на проєктування залізничного сполучення між портом Мууга та основною лінією Rail Baltica. Вартість угоди становить майже €2,9 млн.
Європейська комісія 3 липня оголосила про виділення €2,8 млрд на фінансування 94 інфраструктурних проєктів у межах програми «Механізм з’єднання Європи» (Connecting Europe Facility / CEF) за конкурсом 2024 року. Найбільша частка інвестицій – близько 77% від загального бюджету – буде спрямована на розвиток залізничної інфраструктури
Чорномоська філія «Адміністрація морських портів України» оголосила на платформі «Prozzoro» тендер на проведення капітального ремонту причалів порту Чорноморськ. Загальна очікувана вартість ремонтних робіт становить понад ₴52,6 млн.
Станом на 7 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 12 – до морських портів України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
На ринку малотоннажних перевезень покращення ситуації поки що не спостерігається, навіть незважаючи на те, що до початку нового зернового сезону залишились лічені дні. Судновласникам не вдається підвищити ставки, деяким навіть доводиться йти на поступки. Ринок Supramax у Балтійському та Північному морях став жвавішим, ціни підросли.
Станом на 30 червня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось сім суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 13 – до морських портів України.