Вентспілський вільний порт у перший місяць 2025 року опрацював 879 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, цей показник є на 9% (або на 74 тис. тонн) вищим, ніж торік у грудні.
Північноєвропейський малотоннажний ринок є стабільним. Деякі брокери розцінюють ситуацію як цілком прийнятну, особливо з огляду на обставини в Середземномор’ї, інші вважають нинішні ставки занизькими. Попит на тоннаж Handysize та Supramax на ринку Балтики та Континенту збільшився, спостерігається навіть деяка ситуативна нестача суден.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Зранку 12 лютого рух каналами Суліна та Бистре, які були закриті через негоду з 6 лютого, було відновлено.
Один із найбільших контейнерних перевізників світу – CMA CGM – відновив рейси на термінал «Бруклін-Київ Порт» в Одеському морському порту.
На ринку малотоннажних перевезень на початку лютого ситуація не змінилась ані у Північній, ані у Південній Європі. У сегментах Supramax і Handysize настрої на депресивному чорноморському ринку, а також у регіоні Континенту дещо покращились. Хоча, очевидно, ще зарано говорити про якесь помітне пожвавлення вантажного потоку.
Обсяги перевалки вантажів стивідорами Ризького вільного порту у січні скоротились на 153 тис. тонн порівняно із підсумками грудня минулого року – до 1,5 млн тонн.
За підсумками першого півріччя сезону 2024/2025 з України експортовано на 2,3 млн тонн більше пшениці, ніж за такий період 2023/2024 МР, – 9,9 млн тонн. Таких результатів вдалось досягти завдяки запуску зернового коридору у серпні 2023 року.
Вантажообіг СЕЗ Лієпая в січні суттєво не змінився. Оператори порту обробили 520 тис. тонн вантажів, що на 27 тис. тонн менше, ніж у грудні минулого року.
Вантажообіг Клайпедського порту в перший місяць поточного року перевищив торішні грудневі показники на 10% (або на 391 тис. тонн) та сягнув 4,2 млн тонн. Висхідна динаміка сформувалась завдяки зростанню обсягів перевалки на потужностях Клайпедського ДМП (+157 тис. тонн, до 3,3 млн тонн) і термінала Бутінґе (+234 тис. тонн, до 915 тис. тонн).