Вантажообіг СЕЗ Лієпая в березні істотно не змінився. Стивідорні компанії порту опрацювали 537 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що лише на 2% (або на 9 тис. тонн) менше, ніж у лютому.
Клайпедський порт у березні опрацював 4,3 млн тонн різних вантажів. Цей показник став максимальним з лютого 2022 року та, зокрема, перевищив підсумки лютого 2025 року на 568 тис. тонн.
За повідомленням Українського клубу аграрного бізнесу, протягом березня з України було експортовано 5,4 млн тонн аграрної продукції; цей обсяг майже на 10% перевищує показник лютого.
Кілька днів тому частково відновлена робота поромної переправи Чорноморськ – Варна, яка є частиною лінії Чорноморськ – Варна – Батумі (трафік маршрутом був призупинений із початком повномасштабної війни).
Малотоннажні ринки Чорного та Середземного морів, Балтики та Континенту залишаються слабкими, а ставки – стабільними. Обнадійливі новини щодо дозволу імпорту пшениці до Туреччини не призвели до пожвавлення торгівлі та перевезень. Активність на ринку Handysize/Supramax у регіоні Балтики та Континенту дещо знизилась після сплеску минулого тижня.
В морських портах України готуються запустити проєкт «Морське вікно», який має спростити та прискорити процеси оформлення приходу й відходу суден. Про це повідомив Голова АМПУ Олександр Семирга.
Станом на 31 березня, за даними Катерини Кононенко, менеджерки компанії «Avalon shipping», на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 15 – до морських портів України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Головною і цього разу позитивною новиною в малотоннажному сегменті стало скасування Туреччиною імпортних мит на пшеницю та видача квоти на ввезення кукурудзи зі зниженим митом. Щоправда, поки що ці рішення практично не позначились на кон’юнктурі фрахтового ринку. У групах Handysize та Supramax найпозитивніші зміни спостерігаються на ринку Континенту.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна