Ринок малотоннажних перевезень залишається малоактивним. У Північній Європі ринкові умови є найбільш сприятливими для судновласників. І хоча відкритих суден у цьому регіоні значно менше, ніж у Середземномор’ї, дисбаланс вантажної бази та тоннажу тут також досить гострий. У сегментах Supramax/Ultramax і Handysize в обох півкулях зберігаються негативні тенденції.
Станом на 27 січня на рейді каналів Суліна та Бистре, за інформацією менеджерки компанії «Avalon shipping» Катерини Кононенко, знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 18 – до морських портів України, шість – на 36-44 милях Дунаю.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Ринок малотоннажних перевезень залишається дуже слабким, особливо у Чорному та Середземному морях; фрахтові котирування продовжують знижуватись. Водночас у Північній Європі ставки є поки що стабільними. На ринках Handysize та Supramax ситуація для судновласників погіршується в усіх басейнах, включно із регіонами на схід від Суецького каналу.