Поліпшення стану посівів озимої пшениці в США чинило тиск на ціни разом із травневим звітом USDA. Водночас учасники щорічного кроп-туру на полях з HRW у Канзасі повідомили про наявність вірусу в зерні та посуху, що поряд із високим попитом імпортерів стримувало падіння котирувань.
Казахстанська пшениця ще дещо подешевшала, постачальники йдуть на поступки, щоб утримати інтерес імпортерів до угод. Водночас котирування ячменю залишились стабільними. Торговельна активніть як на зовнішніх, так і на внутрішньому ринку є слабкою.
У даному регіоні зберігається тенденція до зниження котирувань, що цілком природно перед початком нового сезону. Пшеницю з білком 12,5% пропонували по $255/тонна FOB, повідомлялося про угоди по $248-249/тонна FOB.
На ринку зернових з Євросоюзу ціни знижувалися з огляду на прогнози рекордного світового виробництва пшениці та кукурудзи в 2025-26 МР, а також на сезонні фактори. Активність великих імпортерів не надала підтримки котируванням.
На зерновому ринку України сформувався від’ємний ціновий тренд. Торговельна активність знижується в очікуванні нового врожаю, котирування якого є значно нижчими за поточні.
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Західній Європі дещо знизились на тлі слабкого попиту. Європейські споживачі продовжують купувати газ для наступного опалювального сезону і не поспішають контрактувати вугілля, оскільки сподіваться на кращі пропозиції.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї значно зросли на початку тижня після спільної заяви США та Китаю про зниження взаємних мит. Котирування австралійської руди дрібної фракції Fe 61-62% сягнули максимальних за півтора місяця значень.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині зросла. Незважаючи на високі котирування в експортерів, металургійні заводи були зацікавлені в закупівлі сировини з постачанням у червні та придбали за останні два тижні щонайменше 16 великих суднових партій, зокрема три – з країн Бенілюксу.
Концесійний проєкт для Першого та Контейнерного терміналів МТП «Чорноморськ» перебуває на фінальній стадії підготовки. Зокрема проведено дослідження об’єктів державної власності за участі міжнародних партнерів. На основі ТЕО надано позитивний висновок щодо доцільності втілення проєкту.
Кон’юнктура ринку малотоннажних перевезень залишається несприятливою, у деяких регіонах ситуація для судновласників погіршується і немає жодних передумов для підвищення активності та ставок фрахту.