КВБЗ отримав дозвіл на виробництво деталі «п’ятник 1Л» для вантажних вагонів
ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) отримав офіційний дозвіл на серійне виробництво деталі «п’ятник 1Л», що використовується у будівництві вантажних вагонів.
ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) отримав офіційний дозвіл на серійне виробництво деталі «п’ятник 1Л», що використовується у будівництві вантажних вагонів.
Північноєвропейський малотоннажний ринок є стабільним. Деякі брокери розцінюють ситуацію як цілком прийнятну, особливо з огляду на обставини в Середземномор’ї, інші вважають нинішні ставки занизькими. Попит на тоннаж Handysize та Supramax на ринку Балтики та Континенту збільшився, спостерігається навіть деяка ситуативна нестача суден.
Група «UNIMOT S.A.» (Польща) розширює логістику постачань нафтопродуктів – компанія тепер здійснює залізничні перевезення бензину в Україну. Йдеться про роботу за річним контрактом з українською мережею АЗС «OKKO».
Зранку 12 лютого рух каналами Суліна та Бистре, які були закриті через негоду з 6 лютого, було відновлено.
У лютому рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті «Ювілейна» здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Новий блок 28-34 розташований на п’ятому підповерсі у покладі «Головний» на горизонті -1420 м. Запас сировини становить 135 тис. тонн, а вміст заліза – 58,4%.
У січні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 0,5 тис. тонн прокату, цей показник є на 64,2% меншим, ніж торік у такий місяць (у грудні 2024 виробництва прокату не було).