В Україні ціни на зернові впевнено зростали на тлі активного попиту імпортерів і обмеженої кількості пропозицій збіжжя аграріями. Додаткову підтримку котируванням кукурудзи надають висока активність продажів зі США та запровадження пільгової квоти на імпорт цього зерна до Туреччини (в обсязі 1 млн тонн з митною ставкою 5%).
Головною і цього разу позитивною новиною в малотоннажному сегменті стало скасування Туреччиною імпортних мит на пшеницю та видача квоти на ввезення кукурудзи зі зниженим митом. Щоправда, поки що ці рішення практично не позначились на кон’юнктурі фрахтового ринку. У групах Handysize та Supramax найпозитивніші зміни спостерігаються на ринку Континенту.
У цеху ремонту металургійного устаткування ПРАТ «КАМЕТ-СТАЛЬ» поступово впроваджує інноваційні технології, що дозволяють знизити витрати заводу на відновлення обладнання.
Компанія «BMF Port Burgas» запускає проєкт «From East 2 West Connections», щоб сполучити залізницею протяжністю 456 м два термінали – Бургас Схід-2 та Бургас Захід. Цей проєкт презентували в Бургасі минулого тижня.
За підсумками лютого 2025 року кількість зареєстрованих в Україні вагонів зменшилась на 960 одиниць до 193,2 тис. Зокрема парк Укрзалізниці скоротився на 342 вагони до 92,6 тис., рухомий склад приватних підприємств – на 618 до 100,6 тис.
У березні вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася сталою.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 20 березня на залізниці знаходилось 4,7 тис. вагонів із зерном.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*