Ринок азотних добрив // 46 тиждень 2022 року
За підсумками останнього закупівельного тендеру компанія NFL отримала пропозиції на постачання близько 2 млн тонн сечовини із відвантаженням до 22 грудня
Ринок складних та калійних добрив // 46 тиждень 2022 року
Ціни пропозиції добрив, $/тонна
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у листопаді
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у листопаді (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Швейцарський логістичний оператор Hupac розпочинає роботу на новому терміналі у Польщі
Швейцарський логістичний оператор Hupac з 21 листопада розпочне відправляти потяги з нового перевантажувального терміналу у м. Брвінув (Польща).
Дія «зернового коридору» пролонгована ще на 120 днів
17 листопада в Стамбулі було ухвалено рішення щодо продовження дії «Ініціативи з безпечного транспортування агропродукції через Чорне море» ще на 120 днів.
Показники роботи українсько-польських прикордонних переходів
Станом на 16 листопада через перехід Ізов – Хрубешув спрямовано за кордон 5 045 та надійшло у імпортному сполученні 1 310 вагонів з продукцією, з них 1 851 – із зерном, 1 352 – з контейнерами, 820 – з металургійною продукцією, 141 – з рудою.
Астарта шукає перевізників 13 тис. тонн сої у грудні
Агропромхолдинг «Астарта-Київ» оголосив тендер із залучення приватних зерновозів для перевезень у грудні орієнтовно 13 тис. тонн сої.
Компанія Knorr-Bremse побудує новий завод у Жешуві неподалік від українсько-польського кордону
Компанія Knorr-Bremse, яка є виробником гальмівного обладнання для залізничного транспорту, інвестує в будівництво сучасного комплексу у місті Жешув неподалік від українсько-польського кордону.
Ринок азотних добрив // 45 тиждень 2022 року
Кількість угод на сечовину на світовому ринку минулого тижня була невеликою.
В порту Констанца УДП у співпраці з TTS Group S.A. здійснили перевалювання сої за схемою «борт – борт»
На рейдовій стоянці в румунському порту Констанца Українське Дунайське пароплавство у співпраці з компанією TTS Group S.A. (один з найбільших операторів порту) здійснили перевалювання за схемою «баржа – судно» баржевого каравану із соєю.