Вартiсть перевезень

У Чорному морі триває поступове збільшення вантажного потоку в малотоннажному сегменті, хоча це пов’язано лише із попитом на українське зерно в Італії та Греції. Водночас надлишок флоту і дуже складна ситуація на товарному ринку зерна не дозволяють власникам суден впевнено піднімати ставки. Настрої власників Supramax та Handysize на ринках Континенту та Середземномор’я дещо покращились.

Попри поступове зростання кількості пропозицій зерна для постачань з України власникам малотоннажного флота поки що не вдалось підняти ставки у Чорному та Середземному морях. Для власників Handysize та Supramax, як і раніше, майже немає особливих позитивних змін у Середземномор’ї та Північній Європі. Дисбаланс вантажної бази та флоту зберігається в обох регіонах.

            Малотоннажний ринок вантажних перевезень поступово пожвавлюється, але кількість відкритого флоту залишається надмірною. Нестача пропозицій зерна для постачань з портів ЄС та майже повна відсутність запитів на транспортування інших вантажів не дозволяють власникам флоту Handysize та Supramax підвищувати ставки у Середземномор’ї та у регіоні Континенту.