З огляду на офіційне продовження дії угоди про український «зерновий коридор» щонайменше на чотири місяці варто очікувати зростання обсягів перевезень з українських глибоководних портів і, найімовірніше, збільшення черг суден
На тлі невизначеності щодо «зернового коридору» передбачити розвиток подій на чорноморському ринку надзвичайно важко.
Після оголошеного відновлення роботи зернового коридору трейдери очікують підтвердження його безпеки і після попередньо встановленої дати (20 листопада)
Власники напіввагонів прогнозують, що у листопаді ставки оренди залишаться на рівні жовтня. Багатьох операторів приваблює передача вагонів під перевезення зерна через вищу ціну оренди.
31 жовтня Укрзалізниця в новій редакції договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом оприлюднила коефіцієнти порожнього пробігу
Розвиток подій навколо «зернового коридору» тримає напругу на ринку, що сприятиме не тільки подальшому підвищенню ставок фрахту, але й «вимиванню» тоннажу з ринку
Укрзалізниця оприлюднила інформацію щодо нормативної швидкості руху поїздів. Відкориговані показники для всіх типів рухомого складу діятимуть в період з 1 по 30 листопада.
Укрзалізниця 27 жовтня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, які діятимуть у листопаді (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть прийняти з 1 грудня, залишається незмінним).
У Чорному морі наступний тиждень має стати вирішальним у питанні продовження дії угоди про зерновий коридор.
Наступного тижня тенденція до підвищення фрахтових котирувань в Чорному морі, імовірно, збережеться, якщо експорт зерна з України триватиме та під перевезення цих вантажів залучатимуть велику кількість флоту.