Польська компанія ETC Terminal у місті Холм, що знаходиться за 25 км від кордону з Україною, будує ангари для тимчасового зберігання українського зерна, яке потім транспортуватиметься в контейнерах до Іспанії.
Цьогоріч у квітні UTA Group (займається організацією експорту агропродукції, входить до Маріупольської інвестиційної групи) повідомила, що не працюватиме на непідконтрольній Україні території, зокрема в Маріуполі
Французька компанія Geodis придбає земельну ділянку площею 5,5 га для будівництва контейнерної вантажної станції з необхідною інфраструктурою (близько 1 га), а також для розширення інтермодального терміналу (приблизно на 3,5 га).
Польська компанія Węglokoks планує до 2027 року побудувати сталеливарний завод потужністю близько 1 млн тонн на рік.
Згідно з повідомленням Мінінфраструктури України, 8 серпня з порту Південний вперше після початку повномасштабної війни вийшло судно з продовольчою продукцією.
PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) планує здійснити комплексну модернізацію залзничної дільниці від станції Szczecin до кордону з Німеччиною, зокрема електрифікувати шлях довжиною 17 км та укласти другу колію сумарною протяжністю 27 км
Компанія «Агроенергоінвест» ввела в експлуатацію логістичний хаб «Чоп», на якому можуть здійснюватись перевантаження товару з вагонів широкої колії у парк європейської колії та у зворотному напрямку
Чорногорський порт Luka Bar (Port of Bar) потужністю 5 млн. тонн на рік зацікавлений у наданні послуг для перевалки українських вантажів.
Внаслідок аномальної спеки, посухи та падіння рівня води у Дунаї і його притоках (Саві, Драві, Тисі та Мораві) осадку суден, які прямують до Констанци, зменшили з 2,1 м до 1,8 м.
Комітет Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики рекомендував схвалити законопроєкт щодо звільнення від оподаткування ввізним митом товарів, які використовуються для зберігання зернових