У січні Кременчуцький сталеливарний завод крупне залізничне сталеве литво не випускав. Водночас українські вагонобудівники за перший місяць року використали 0,1 тис. тонн крупного литва для виготовлення 40 вантажних вагоів.
Упродовж січня та лютого на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
Українські вагонобудівні підприємства, за нашими даними, у січні спрямували своїм замовникам 40 вантажних вагонів, зокрема 21 хопер та 19 цистерн.
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у лютому (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Українська компанія «Інтерпайп» під брендом «KLW» поставила колісні пари з навантаженням на вісь 35 тонн шведському виробнику рухомого складу «Kiruna Wagon». Дана продукція стане новим стандартом для Kiruna Wagon, вона призначена для виробництва вагонів, що працюватимуть у «важких» перевезеннях та складних погодних умовах.
Металургійний комбінат «КАМЕТ-СТАЛЬ» (Метінвест) у січні поточного року відновив роботу вісепрокатного стану після вимушеного тривалого простою. На потужностях підприємства виготовили 524 тонни вагонних осей.
Компанія «PKP CARGO SA» під час електронного аукціону реалізувала 2 829 вантажних вагонів загальною вартістю zł49,5 млн. Рухомий склад перебуває у дуже поганому технічному стані, його продали на брухт.
Крюківський вагонобудівний завод презентував новий хопер моделі 19-7160 для транспортування цементу. Данний проєкт реалізовано на запит виробників будівельних матеріалів, які переходять на використання легковагового цементу з меншою щільністю.
У грудні Кременчуцький сталеливарний завод випустив 0,3 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва, а від початку 2025 року – майже 3,3 тис. тонн такої продукції.
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у січні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)