Під час чергової онлайн-конференції, яку проводила філія Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів, заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ проінформував щодо ситуації з рухом вагонів у напрямку західних прикорднних переходів.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження станом на 18 серпня становило 28,95 тис. (-2,6 тис. вагонів відносно показника на початку серпня), зокрема близько 8,5 тис. – із зерном (-1,5 тис. вагонів відповідно), 0,61 тис. – із олією (-244 вагонів), 0,96 тис – зі шротом (+167). Середня добова обробка на прикордонних переходах – 1,81 тис. вагонів (-55), зі всього парку 444 – хопери із зерном (+46). Максимально можливий добовий показник – 3,42 тис. вагонів.
Зокрема, до найбільш завантажених пунктів передачі нині прямує така кількість парку:
– Ізов – Хрубешув – 7 тис. вагонів (1,8 тис. із зерном), середньодобава передача парку із зерном – 116 вагонів;
– Вадул-Сірет – Дорнешть – 4,8 тис. (3,4 тис. відповідно), передача парку із зерном – 41 вагон на добу;
– Могилів-Подільський – Велчинець – 2,3 тис. (0,5 тис.), 19 вагонів відповідно;
– Ягодин – Дорохуськ – 1,2 тис. (0,7 тис.), 37 вагонів;
– Дяково – Халмеу – 2 тис. (1,6 тис.), 48 вагонів;
– Батьово – Еперешке – 5 тис. (1,2 тис.), 63 вагони;
– Чоп – Чієрна-над-Тісою – 6 тис. (0,3 тис.), 35 вагонів.
В УЗ зазначають, що по стику Ізов – Хрубешув польські залізниці перетримують наші локомотиви (в окремих випадках затримки сягають кількох годин) та невчасно подають порожній парк. Це призводить до зменшення добової обробки потягів.