За 24 дні травня через перехід Ізов – Грубешів відправлено 7,2 тис. одиниць рухомого складу, а середньодобова передача становила 300 вагонів (-137/доба до показника квітня). Скорочення обсягів передачі пов’язано із меншим відправленням руди (до 25 вагонів/доба) та зерна (з 28/доба до 14,5/доба за місяць).
Через станцію Ягодин передавали щодобово у середньому 121 вагон (+25/доба до підсумка квітня) або загалом 2 908 вагонів за вказаний період. Покращення роботи стику пов’язано із тим, що оператор «PKP Cargo» відновив передачу «ламаного» транзиту.
Через перехід Мостиська 2 – Медика доставлено 6 482 вагони (228/доба, що на 20/доба більше, ніж у квітні).
На переході Рава-Руська – Верхрата опрацьовано 125 вагонів (5/доба; -4/доба до показника минулого місяця).
Черга на станції Ізов становить 1 914 вагонів (516 із зерном, 683 зі жмихами, 237 з металами), Ягодин – 293 (147 із зерном), Мостиська 2 – 1 562 (725 із металами, 225 із вугіллям, 256 контейнерів), Рава-Руська – 32.
Оператор «PKP Cargo» зауважив, що наразі заборонено перевантаження зернових вантажів із вагонів в автомобільний транспорт. Однак узгоджено питання щодо транспортування цього вантажу в напіввагонах – передача дозволена по коліям 1435 мм та 1520 мм.
Крім того, оператор зазначив, що спостерігається дефіцит цистерн для переливу нафтовантажів, тому на польській стороні відбувається накопичення навантаженого рухомого складу.
* – за підсумками наради Укрзалізниці та польських операторів