Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Показники роботи українсько-угорських прикордонних переходів*

18.05.2023

            За 15 днів травня через перехід Чоп – Захонь відправлено 773 вагони, середньодобова передача становила 52 одиниці (44/доба в експортному напрямку та 7доба в імпортному), що на 21/доба менше за показник квітня. MMV прийняв 160 вагон, MVA – 210 (увесь обсяг – зерно), RCH – 403 (310 із зерном, 26 нафтовантажів тощо).

            Через перехід Батьово – Еперєшке передали 2 100 вагонів (1 920 в експортному напрямку та 180 в імпортному), середньодобовий показник становив 140 одиниць (-15/доба). MMV за цей період опрацював 283 вагони (92 із олією, 45 із зерном тощо), RCH – 1 817 (217 із зерном, 920 із рудою, 210 із цементом тощо).

            Наразі черга на станції Батьово сягає 1 432 вагони (686 із зерном, 273 із рудою, 51 із макухою).

            Оператор «MMV» підтвердив інформацію щодо збільшення транзитного часу на перевезення по Угорщині з семи до 15 діб. Однак він зауважив, що ці умови стосуються лише тих вантажів, контракти на відправлення яких були підписані 2 травня або пізніше. Тобто на перевезення, які були узгоджені до 2 травня, діють попередні умови.

 

* – за підсумками наради Укрзалізниці та угорських операторів

Категорії: Залізничні перевезення Новини Вантажі: Зерно, ЗРС, Рослинна олія Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Зернову угоду розблоковано Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи* →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
nopivvagony

Новини

  • 18.09.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 18.09.25. FAO забезпечує аграріїв додатковими ємностями для зберігання зерна
  • 18.09.25. АМПУ: Система управління рухом «DocPort» запрацювала і в порту Південний
  • 16.09.25. Rail Baltica: три балтійські країни підписали у Вільнюсі контракт на електрифікацію залізниці
  • 16.09.25. LDZ Cargo реалізує вживані колісні пари
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 18.09.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 18.09.25. Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи*
  • 18.09.25. УЗ: у вересні залізницею експортовано 1 млн тонн зерна
  • 18.09.25. FAO забезпечує аграріїв додатковими ємностями для зберігання зерна
  • 18.09.25. Метінвест отримє тепловоз 2ТЕ10М після оновлення на Даугавпілському локомотиворемонтному заводі
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 18.09.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 16.09.25. Індекси фрахту // 37 тиждень 2025 року
  • 16.09.25. Розпочався аукціон із приватизації ОПЗ
  • 15.09.25. Компанія «Бруклін-Трейдинг» у вересні відправила вже третє судно з пшеницею до Лівану
  • 15.09.25. Ціни на бункерне пальне // 37 тиждень 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 17.09.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок сої // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок зерна. Австралія // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок зерна. США // 37 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025