Торговельна активність на світовому ринку сечовини була невисокою, хоча деякі компанії з основних регіонів-постачальників продовжували укладати угоди. Через тривале зростання цін багато споживачів зайняли вичікувальну позицію.
Обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив у внутрішньому сполученні, тис. тонн
У січні обсяги залізничних постачань мінеральних добрив продовжили зростати (+21% до показника грудня 2024 року, до 282 тис. тонн). На 29% підвищились показники перевезень у внутрішньому сполученні (до 205 тис. тонн) та на 1% – імпорту (до 73 тис. тонн).
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень скоротились (-6%, до 1,24 млн тонн), зокрема на експорт – на 9% до 0,74 млн тонн, проте активнішими були відправлення на внутрішній ринок (+1%, до 0,50 млн тонн).
На ринку фосфатних добрив котирування ДАФ росли, тоді як ціни МАФ знизилися.
На тижні індійський імпортер «RCF» підписав фінальні угоди на постачання сумарно 559 тис. тонн сечовини по $422/тонна C&F Західне узбережжя та $427/тонна C&F Східне узбережжя Індії в межах закупівельного тендера, закритого 23 січня. Із загальних обсягів близько 250 тис. тонн добрива надійде з Близького Сходу.
Обсяги перевалки вантажів стивідорами Ризького вільного порту у січні скоротились на 153 тис. тонн порівняно із підсумками грудня минулого року – до 1,5 млн тонн.
Вантажообіг СЕЗ Лієпая в січні суттєво не змінився. Оператори порту обробили 520 тис. тонн вантажів, що на 27 тис. тонн менше, ніж у грудні минулого року.
Вантажообіг Клайпедського порту в перший місяць поточного року перевищив торішні грудневі показники на 10% (або на 391 тис. тонн) та сягнув 4,2 млн тонн. Висхідна динаміка сформувалась завдяки зростанню обсягів перевалки на потужностях Клайпедського ДМП (+157 тис. тонн, до 3,3 млн тонн) і термінала Бутінґе (+234 тис. тонн, до 915 тис. тонн).
У січні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до дев’яти днів (та до 15 діб до Одещини); середній показник становив п’ять діб і частіше добрива доставляли саме за п’ять днів.