Цього тижня бразильський ринок фосфатів був млявим. Імпортери майже не цікавилися можливістю придбання добрив. Тим часом російський MAФ 12:52 пропонували по $560-570/тонна C&F Бразилія з відвантаженням у лютому. Трейдери продавали MAФ 11:52 приблизно по $560/тонна C&F.
Торговельна активність на ринку сечовини з Єгипту залишається високою. Більшість єгипетських компаній вже повністю розпродали сечовину з відвантаженням у січні. Компанії «HFC», «KIMA» і «Abu Qir» продали загалом близько 28 тис. тонн гранульованого добрива по $380/тонна FOB Єгипет з відвантаженням наприкінці січня і в лютому, що підтримало котирування на споті.
У Вентспілському вільному порту у грудні минулого року було оброблено 712 тис. тонн різних вантажів, що перевершило показники листопада на 107 тис. тонн.
У грудні минулого року обсяги перевалки в Ризькому вільному порту сягнули майже 1,8 млн тонн, що перевищує показники листопада на 444 тис. тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню обсягів опрацювання сухих (+224 тис. тонн, до 977 тис. тонн) та генеральних (+207 тис. тонн, до 757 тис. тонн) вантажів.
Торік заводи азотного холдингу «OSTCHEM» (Group DF) виготовити 2,1 млн тонн мінеральних добрив (+19,51% до обсягів позаминулого року), зокрема черкаський «Азот» – 1,56 млн тонн (+39,63% відповідно), Рівнеазот – 528 тис тонн (-10,81%).
У 2023 році молдавський порт Джурджулешти обробив 2,2 млн тонн вантажів (+18,64% до обсягів позаминулого року). Показники роботи з контейнерами досягли історичного максимуму – 8 646 TEU.
У Бразилії наявність великих запасів фосфатних добрив, сформованих через надлишок МАФ ще з минулого року, продовжують впливати на ринок та змушують трейдерів утримувати ціни добрив на нинішніх позначках. Останні продажі MAФ 11:52/12:52 було здійснено по $560-570/тонна C&F з відвантаженням у лютому або на початку березня.
Обсяги реалізації сечовини виробництва країн Близького Сходу зросли. Більшість постачальників пропонували гранульований карбамід по $340-350/тонна FOB з відвантаженням у лютому. За повідомленнями гравців, компанія «SABIC» реалізувала 30-35 тис. тонн гранульованого добрива по $350/тонна FOB з доставкою у лютому.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» планує збільшити кількість караванів та продовжити лінію на Верхній Дунай (після модернізації першої партії самохідних суден). Загалом нині на Дунаї працюють п’ять караванів УДП.