У Росії ціни на пшеницю продовжують зростати. Уряд країни розглядає можливість перерозподілу квот на експорт зерна з огляду на невідповідність якості продукції, що експортується. До Россільгоспнагляду з початку 2024 року надійшло більше десятка повідомлень щодо низької якості російського зерна (проти 33 за весь 2023 рік), тому експорт цих партій був заблокований.
На ринку зернових із ЄС триває зростання котирувань на тлі занепокоєння щодо нового врожаю. Хоча великі обсяги пропозицій дешевшої пшениці з РФ (що зібрала два великі врожаї поспіль, а тепер очікує скорочення у нинішньому сезоні) дещо стримують ціни від стрімкого підвищення.
Станом на 2 квітня на адресу прикордонного переходу Чоп – Захонь територією країни не рухається жодного вагону. Передача відбувається з підходу, черги немає.
В Україні експортні ціни на зернові дещо зросли. Підтримку ринку надає активний попит та конкуренція між місцевими переробними та експортноорієнтованими компаніями.
У рамах проєкту «Термінал Чорнотисів» (Закарпатська область) завершено монтаж елеваторного устаткування для зберігання та перевалки зернових вантажів, рослинної олії та контейнерів.
Від початку поточного маркетингового року станом на 31 березня з України експортовано 40 млн тонн зерна та зернобобових культур, що на 13% менше, ніж за аналогічний період сезону 2022-2023. Зокрема, кукурудзи за кордон спрямовано 18,3 млн тонн (-18%), пшениці – 13,7 млн тонн (+5%).
Станом на 28 березня залізницею експортовано 2,8 млн тонн зерна (-266 тис. тонн до обсягів на таку ж дату лютого). Зокрема постачання у напрямку портів становили 2,4 млн тонн (-200 тис. тонн відповідно), відправлення через сухопутні прикордонні переходи – 0,4 млн тонн
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 1 140 суден.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 28 березня на залізниці знаходились 9,3 тис. вагонів із зерном.