З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 854 одиниці флоту. Загалом за майже сім місяців було експортовано з портів Південний, Одеса та Чорноморськ понад 26 млн тонн вантажів, зокрема понад 18 млн тонн агропродукції.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 21 лютого дещо скоротилось – до 8,9 тис. одиниць (-57, якщо порівнювати з показниками на 31 січня). Зокрема вагонів із зерном було 602 (-362), з олією – 929 (-86), зі жмихами – 668 (-116), зі шротом – 574 (-171).
Станом на 21 лютого залізницею експортовано 2,43 млн тонн зерна (+179 тис. тонн до обсягів на таку ж дату січня). Зокрема постачання у напрямку портів становили 2,01 млн тонн (+190 тис. тонн відповідно), відправлення через сухопутні прикордонні переходи – 0,41 млн тонн
Станом на 14:00 22 лютого рух вантажних потягів через польські прикордонні переходи відбувається без затримок, в штатному режимі.
Станом на ранок 22 лютого всі залізничні прикордонні переходи із Польщею працюють у штатному режимі попри періодичні спроби блокування сполучення протестувальниками. Місцева поліція реагує на протиправні дії, що допомагає контролювати ситуацію.
Вантажообіг Вентспілського вільного порту у січні збільшився на 122 тис. тонн, якщо порівняти з груднем минулого року, – до 834 тис. тонн.
В умовах припинення роботи портів на початку війни та обмежених можливостей інфраструктури сусідніх західних країн в торговельній аграрній компанії «Ерідон» ухвалили рішення щодо створення власних засобів експорту зерна через сухопутні прикордонні переходи.
Ціни на соєві боби з США знижуються на тлі високої конкуренції з постачальниками з Південної Америки, через зміни у курсі долара (що призводить до зниження конкурентоспроможності американської продукції) та з огляду на підвищення оцінки запасів цієї культури у країні.
Ціни на пшеницю з Австралії знижуються в умовах слабкого попиту через святкові вихідні в КНР та конкуренцію з боку продукції з Причорномор’я та Південної Америки. Споживачи на внутрішньому ринку країни теж не виявляють особливого інтересу до закупівель, а виробники очікують зростання котирувань.