Котирування кукурудзи з Бразилії знаходяться під тиском активних продажів та експорту. За інформацією компанії «Agrinvest», бразильські виробники не поспішають закуповувати насіння на врожай safrinha для сівби в 2023-24 МР через низькі ціни на кукурудзу – до початку жовтня аграрії придбали лише 34% необхідних для посадки обсягів (проти середнього показника за три роки в 76%).
Ціни на зернові з США перебувають під тиском збирання врожаю та покращення погодних умов в основних країнах-експортерах. Кампанія зі збирання кукурудзи просувається хорошими темпами, що з огляду на високу конкуренцію з бразильською продукцією провокує зниження прайсів.
Торговельна активність на ринку зернових із Казахстану залишається низькою. Проблеми з якістю врожаю та присутність російських постачальників у бізнес-просторі РК не сприяють високій інтенсивності продажів.
У Росії зберігається тенденція до зниження експортних зернових котирувань. Тиск на ціни чинить наявність великої кількості зерна на тлі недостатньо активного попиту імпортерів.
На ринку зернових з ЄС котирування падали, незважаючи на зменшення прогнозу експорту пшениці на 1 млн тонн до 31 млн тонн (згідно з даними Єврокомісії). Даний показник на 22% нижчий за торішній обсяг зовнішньої торгівлі.
На звітному тижні ціни на зернові з України зросли. Повідомлення про те, що Україна призупинила рух альтернативним «зерновим коридором» дещо обмежила обсяги експорту, але загалом торгівля була досить активною. Відзначається пожвавлення попиту на ячмінь, але основна торгівля все ще відбувається всередині країни.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» модернізувало перевалку зернових та готує проєкт ще одного логістичного комплексу. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у фейсбуці.
Станом на 30 жовтня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 534 вагони (99 із рудою, 113 із зерном, 106 із олією), Чоп – Захонь – 100 вагонів (66 із глиною, 34 контейнерів).
Станом на 26 жовтня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходились 5,2 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 541 вагона, таку кількість парку можуть обробити упродовж десяти діб.
Динаміка у підсумках навантаження в Клайпедському порту у період з січня по вересень була від’ємною (-11% відносно дев’яти місяців минулого року) – оброблено 24,1 млн тонн.