Пшениця з Казахстану подорожчала на $10/тонна через обмежену пропозицію зернової на внутрішньому ринку. Котирування ячменю залишаються стабільними, хоча учасники ринку відзначають активізацію попиту з боку зовнішніх покупців і сподіваються незабаром підняти ціни і на цю продукцію.
Експортні котирування зернових з РФ здебільшого зростали, хоча торговельна активність наразі сезонно знизилася. Імпортери вже придбали доволі великі обсяги зерна і можуть зачекати, вони сподіваються на дисконти.
На торгових майданчиках CBOT і Euronext відзначалося зниження котирувань пшениці, що чинило тиск на спотові ціни зернових з ЄС.
Ціни на зернові з України здебільшого зростають. Підтримку котируванням, як і раніше, надають брак пропозицій на ринку через стримування продажів аграріями, а також активний попит внутрішніх і зовнішніх споживачів.
Торік через всі румунські переходи було передано 3,1 млн тонн вантажів, що на 17% менше, ніж за аналогічний період 2023 року. Зокрема зернових транспортовано 857,5 тис. тонн, нафтоналиву – 694,8 тис. тонн, цементу – 661,9 тис. тонн, лісових вантажів – 384,9 тис. тонн, будівельних – 196,4 тис. тонн.
За підсумками 2024 року залізницею перевезено майже 174,9 млн тонн вантажів, що на 18% більше, ніж у 2023 році.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 19 січня становило 4,2 тис. одиниці, що на 662 менше, ніж 25 грудня; зокрема вагонів із зерном було 44 (-98), з олією – 141 (+14), жмихами – 134 (-53), шротом – 148 (-65).
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на вечір 15 січня на залізниці знаходилось 6,4 тис. вагонів із зерном.
Торік тимчасовим коридором ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських портів України, пройшло 3 138 одиниць флоту.