У США котирування сої просіли через декілька чинників, зокрема збирання врожаю, що триває, побоювання щодо майбутньої торгової війни з Китаєм, а також з урахуванням технічного продажу та фіксації прибутку.
В Австралії інтерес до продажу і експорту пшениці та ячменю невисокий, більше уваги приділяється олійним та бобовим культурам. Водночас повідомлялося про зростання попиту на австралійську пшеницю в країнах Південно-Східної Азії.
У Бразилії котирування кукурудзи в середньому не змінилися, проте їхній діапазон дещо розширився. Виробники виявляють мало інтересу до продажу, оскільки очікують підвищення цін, тоді як попит споживачів залишається високим.
У США пшениця подешевшала на тлі покращення стану посівів та перспектив виробництва в інших країнах. Водночас із слабким світовим попитом це провокує посилення конкуренції. Додатковим чинником зниження цін є зміцнення долара, через що американське зерно стає дорожчим на міжнародному ринку.
Зовнішня торгівля на ринку зернових із Казахстану залишалася слабкою, а котирування – стабільними. Станом на 1 листопада запаси зернових та зернобобових культур у РК досягли рекордних 23,42 млн тонн (16,85 млн тонн на ту ж дату минулого року), зокрема 18,78 млн тонн пшениці (13,15 млн тонн відповідно)
Ціни на пшеницю з РФ падали, незважаючи на невизначеність щодо обсягів експорту цього сезону та перспектив урожаю у 2025 році. Учасники ринку обговорюють різке зменшення квоти у другій половині сезону (діятиме з 15 лютого по 30 червня 2025 року) до 9-12 млн тонн; торік було дозволено експортувати 29 млн тонн зерна.
На ринку зернових із країн Євросоюзу зберігається висока волатильність цін. Уповільнення експорту та скорочення пропозицій з причорноморського регіону дозволяють постачальникам грати на підвищення, проте конкуренція залишається високою і чинить тиск на котирування.
Динаміка експортних котирувань зернових з України була різноспрямованою. Кукурудза дешевшає на тлі збиральної кампанії, що триває, і з огляду на велику кількість пропозицій на світовому ринку. Незважаючи на стійкий попит імпортерів, ціни на фуражну пшеницю теж знизилися, заради укладання угод постачальникам доводиться йти на поступки.
За десять місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 2,8 млн тонн вантажів, що на 27% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема зернових транспортовано 832,5 тис. тонн (-49%) та нафтоналиву – 599,7 тис. тонн (-17%).
Компанія «НІБУЛОН» відправила перший костер дедвейтом 7 тис. тонн з партією сої з філії «Бессарабська» в порту Ізмаїла до Туреччини. Очікується, що такі перевезення здійснюватимуться на регулярній основі.