Компанія «Інтерпайп» за п’ять років роботи на ринках залізниць іберійської колії відвантажила клієнтам 7,8 тис. одиниць колісних пар для європейського сполучення. Постачання першої партії колісних пар ULT SP під брендом «KLW» відбулося наприкінці 2019 року.
З 27 лютого для перевізника «PKP Cargo S.A.» забороняється приймання для перевезення вантажів будь-якої номенклатури зі станцій Білорусі, Росії, Литви та України в Польщу для отримувача «Atex Biomasa SP.z o.o.».
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило конкурс з реалізації арештованої залізної руди російського походження обсягом 2 тис. тонн, яка перебуває у 31 залізничному вагоні.
У січні 2025 року 86% експортної агропродукції відвантажили з України через дунайські та одеські порти. Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства Віталій Коваль під час спільного засідання уряду та Європейської комісії.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 16 лютого становило 4,4 тис. одиниць, що на 325 менше, ніж 29 січня; зокрема вагонів із зерном було 66 (-59), з олією – 137 (+36), жмихами – 106 (-58), шротом – 160 (-105).
Станом на 24 лютого, за даними Катерини Кононенко, менеджерки компанії «Avalon shipping», на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 15 – до морських портів України.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень скоротились (-7%, до 1,15 млн тонн), зокрема на внутрішній ринок – на 11% до 0,45 млн тонн, за кордон – на 4% до 0,71 млн тонн.
У січні залізницею перевезено майже 14 млн тонн вантажів, що лише на 0,2% менше у порівнянні з груднем 2024 року.
Залізничний оператор «Лемтранс», за повідомленням пресслужби компанії, торік транспортував 15,9 млн тонн вантажів, що на 6% менше, ніж у 2023 році.
Торік Група Агротрейд експортувала понад 450 тис. тонн агропродукції до 16 країн світу. Зокрема частка власної агропродукції сягала 230 тис. тонн, а сторонніх виробників – 227 тис. тонн.