З 20 жовтня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури на станцію Удачна (Донецька залізниця) для всіх отримувачів.
Після банкрутства державного залізничного перевізника «CFR Marfă» уряд Румунії оголосив про створення нової державної залізничної вантажної компанії «Carpatica Feroviar». Вона відіграватиме ключову роль у комерційних залізничних вантажних перевезеннях та кризовій логістиці, особливо з огляду на війну в Україні.
За дев’ять місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 8,3 млн тонн вантажів, що на 14% менше, ніж за аналогічний період минулого року.Зокрема руди транспортовано 6,5 млн тонн, зернових – 662,4 тис. тонн, вугілля – 258,5 тис. тонн, будівельних вантажів – 208,6 тис. тонн та нафтоналиву – 136,7 тис. тонн.
Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» до кінця року отримає на свій баланс 120 нових зерновозів моделі 19-8005-У. Даний рухомий склад вантажопідйомністю 69,5 тонн має об’єм кузова 104 куб. м, габарит 02-ВМ, п’ять завантажувальних та шість розвантажувальних люків.
Судноплавна компанія «Maersk» запускає новий щотижневий фідерний сервіс до порту Чорноморськ (Україна) від хабу в Порт-Саїді (Єгипет). Даний сервіс суттєво скорочує час транзиту до та з Чорноморська порівняно з баржевим сполученням між Констанцею та Чорноморськом.
З метою стимулювання маршрутизації перевезення вантажів мережею АТ «Укрзалізниця» змінено порядок формування відправницьких маршрутів на станційних коліях загального користування та порядок розрахунку за послуги.
У вересні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7,1 млн тонн вантажів, що вдвічі перевищує показник аналогічного періоду 2023 року. Найактивніше у портах працювали з агропродукцією (4,1 млн тонн у порівнянні з 2,3 млн тонн торік у вересні) та рудними вантажами (1,3 млн тонн та 0,25 млн тонн відповідно).
За дев’ять місяців обсяги перевезень вантажів Латвійською залізницею (VAS Latvijas dzelzceļš, LDZ), за повідомленням компанії, скоротились на 25,5% у порівнянні з 2023 роком – до 8,63 млн тонн.
ПрАТ «Рівнеазот», що входить до азотного бізнесу Group DF, відновив роботу базових цехів з виготовлення мінеральних добрив. Наразі завод вийшов на 100% потужністі – було запущено цехи аміаку (А-2), неконцентрованої азотної кислоти та аміачної селітри.
За дев’ять місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 2,5 млн тонн вантажів, що на 269,5 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.