Станом на 27 вересня у напрямку станції Ізов рухаються 2,8 тис. вагонів, Мостиська 2 – 2 тис. (1 тис. контейнерів, 450 з металами, 219 із вугіллям), Ягодин – 1,3 тис. (черга на ці станції виросла втричі у порівнянні із початком місяця).
BLS Cargo (входить до Crossrail AG, Швейцарія) закуповує десять нових багатосистемних вантажних локомотивів Vectron (DACHINLBE) виробництва Siemens, які призначені для використання в Німеччині, Австрії, Швейцарії, Італії, Нідерландах та Бельгії.
LDZ Cargo пропонує до оренди 45 фітингових платформ (моделі 13-9004), 32 з яких нині знаходяться в Україні. Термін оренди – до 31 жовтня 2026 року; мінімальна ставка, яку пропонує власник, – €6,5/доба без ПДВ (на умовах виконання планових ремонтів коштом орендаря).
Представник компанії «Rail Cargo Hungaria» на нараді, яку проводила Укрзалізниця с угорськими перевізниками, повідомив, що після успішного оформлення перевантаження зернових для доставки в Італію він очікує збільшення кількості відправлень потягів у цьому напрямку.
Оператор «Rail Cargo Hungaria» повідомив про закінчення ремонтних робіт на залізниці у Сербії, що впливало на відправлення руди зі станції Еперєшке. З огляду на накопичення вантажу перевізник знайшов додатковий маршрут, яким планує доставляти ЗРС через Хорватію.
На нараді Укрзалізниці з угорськими операторами перевізник «RCH» (Rail Cargo Hungaria) повідомив, що сьогодні (26 вересня) був відправлений перший тестовий потяг маршрутом Київ – Відень.
Станом на 25 вересня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 446 вагонів, Чоп – Захонь – 78 вагонів.
Deutsche Bahn (DB) та Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини (BMDV) планують втілити програму модернізації інфраструктури в період з 2025 по 2030 рік.
Від початку 2023-2024 маркетингового року станом на 22 вересня з України експортовано 6,04 млн тонн зерна та зернобобових культур, що на 17% менше, ніж за аналогічний період сезону 2022-2023.
Станом на 21 вересня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходились 2,8 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 234 вагона, таку кількість парку можуть обробити упродовж 12 діб.