В період з 2 вересня по 9 грудня призупиняються відправлення всіх вантажів з України в Польщу та Німеччину через прикордонні переходи Kostrzyn (PKP) та Kustrin-Kietz (DB) для всіх одержувачів.
Укрзалізниця 31 серпня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у вересні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 жовтня 2023 року, залишається незмінним).
За інформацією LTG Infra (дочірньої компанії Lietuvos geležinkeliai), роботи з електрифікації залізничної лінії Вільнюс – Клайпеда тривають, вже втілено майже половину плану.
На початку місяця компанія «Siemens Mobility» та Австрійська федеральна залізниця «ÖBB» успішно впровадили роботу Європейської системи управління рухом потягів (ETCS) другого рівня на маршруті протяжністю 57 км між Лінцем та Феклабрюком.
Згідно із повідомленням польського залізничного оператора «PKP LHS» від 29 серпня, компанія застосовує спеціальні знижки для своїх клієнтів на перевезення кам’яного вугілля (ГНВ 2701) у міжнародному сполученні (експорт, імпорт, транзит) з усіх / через всі станції LHS
Через блокаду українських портів Польща готується до збільшення обсягів перевалки зернових вантажів з України, зокрема через порт Ґданськ. За перші шість місяців 2023 року в порту перевантажено 1,4 млн тонн зернових вантажів (переважно кукурудзи), що на 52% більше, ніж за
Компанія «Інтерпайп» налагодила логістичні ланцюги доставки вантажів споживачам. Основними пунктами відправлення є румунські порти. Крім того, Інтерпайп випробовував й інші маршрути
28 серпня польський оператор «Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna» (PKP S.A.) та АТ «Укрзалізниця» підписали договір щодо спільної роботи з розвитку вантажних та пасажирських залізничних перевезень між країнами задля збільшення експортно-імпортного потенціалу. Зокрема PKP має опрацювати заходи для укладення окремих угод з УЗ у сфері управління залізничною інфраструктурою, вантажних і пасажирських перевезень.
Через зливові опади 27 серпня стався зсув каміння за 20 км від кордону Франції та Італії неподалік від Бардонеккія у районі Мор’єн (муніципалитет Френе, французька Савойя), залізничний рух зупинено на невизначений період через пошкодження залізничної та дорожньої інфраструктури. Шлях закрито у напрямку прикордонного пункту між Модане та Бардонеккією, який є частиною Середземноморського коридору TEN-T.
Ґотардський базовий тунель (Swiss Gotthard) був частково відкритий для залізничного руху в ніч на 22 серпня 2023 року. А з 24 серпня непошкодженим східним одноколійним тунелем поступово почали курсувати потяги