Укрзалізниця отримала нові вагони-платформи у межах проєкту Світового банку «Відновлення критично важливої інфраструктури та мережевого сполучення» (Repairing Essential Logistics Infrastructure & Network Connectivity / RELINC).
За сім місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,9 млн тонн вантажів, що на 278,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 11 серпня становило майже 6,3 тис. одиниць, що на 1 086 менше, ніж 31 липня; зокрема вагонів із зерном було 383 (-132), з олією – 197 (-37), зі жмихами – 123 (-78), зі шротом – 143 (-106).
Естонський залізничний оператор «Operail» отримав ліцензію від Управління захисту прав споживачів та технічного нагляду (Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet) на офіційну реєстрацію тепловоза C30-M у статусі магістрального вантажного локомотива. Водночас він залишається здатним виконувати маневрову роботу на станціях.
За сім місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 12,7 млн тонн вантажів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
В межах проєкту USAID «Економічна підтримка України» (Economic Resilience Activity / ERA) встановлено два комплекти вагонних домкратів (в кожному по чотири одиниці) на залізничному пункті пропуску Мостиська ІІ – Медика у Львівській області.
Станом на 9 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 30 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 15 – до морських портів України.
Відповідно до рішення №8788, опублікованого в офіційному віснику Туреччини «Resmi Gazete» 6 серпня, уряд країни встановив тарифні квоти на соняшник та соняшникову олію, які діятимуть у 2025 році.
Caspit Trade (трейдингова компанія, що постачає добрива із Сербії) придбав два суховантажних судна – CASPIT та Mark – для транспортування добрив Дунаєм (загальною підйомністю 2,8 тис. тонн). Тривалість доставки з Сербії до України в компанії оцінюють у чотири-п’ять діб.
Індустріальна молочна компанія (ІМК) придбала 140 нових хоперів-зерновозів (моделі 19-7053-02, вантажопідйомністю 70,5 тонн) виробництва Крюківського вагонобудівного заводу, а також ще десять вагонів, виготовлених на ДМЗ «Карпати», отримала від проєкту USAID «Економічна підтримка України».