Показники роботи українсько-угорських прикордонних переходів*
За сім місяців року через всі українсько-угорські прикордонні переходи відправлено 1,7 млн тонн вантажів, що на 42% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Категорії: Залізничні перевезення
ТАС Дніпровагонмаш: контракт на постачання 1,5 тис. вагонів різних моделей
ТАС Дніпровагонмаш повідомив, що починає реалізовувати контракт з однією з міжнародних компаній (інформація щодо замовника поки не розголошується).
Експорт зерна у сезоні 2024-2025
За підсумками першого місяця нового маркетингового року з України експортовано 4,9 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 45% більше, ніж у липні сезону 2023-2024. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 1,4 млн тонн (+29%), пшениці – 1,5 млн тонн (+82%), ячменю – 0,6 млн тонн (+80%)
Лемтранс планує ввести в експлуатацію контейнерний термінал у Вінниці у ІІІ кварталі 2024 року
Залізничний оператор «Лемтранс» зводить контейнерний термінал у Вінниці річною потужністю 30 тис. TEU. Будівництво стартувало навесні 2024 року та здійснюватиметься у два етапи. Загальна сума інвестицій становитиме $15 млн.
UZ Cargo Poland змінила тарифи на перевезення за основними напрямками
UZ Cargo Poland, дочірня компанія Укрзалізниці, оприлюднила інформацію щодо змін тарифів на серпень для перевезень за своїми основними маршрутами.
З 24 лютого 2022 року румунський оператор «CFR Marfа» перевіз понад 1 млн тонн українського зерна
Оператор вантажних залізничних перевезень Румунії «CFR Marfа» транспортував понад 1 млн тонн агропродукції з України після початку повномасштабного російського вторгнення.
Індекси цін на нові вантажні вагони в Україні // 31 тиждень 2024 року
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 31 тиждень
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Обробка вагонів із зерном в морських портах
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 1 серпня на залізниці знаходились 5,5 тис. вагонів із зерном.
LTG Cargo: другий етап у виході із Ради залізничного транспорту
З 1 січня 2025 року LTG Cargo відмовляється від спільного використання вагонного парку колії 1520 мм*; вантажний перевізник знаходиться на другому етапі виходу з угоди із Радою із залізничного транспорту (Спілкою операторів залзничного транспорту, рос. – СОЖТ, англ. – GTT). Компанія від’єднується від системи спільного парку та переходить на європейську модель роботи.