У лютому середня вартість транспортування контейнерних вантажів збільшилась порівняно із січнем на 4%, що стало наслідком сповільнення оборотності рухомого складу (через несприятливі погодні умови та перебої з електроживленням).
Упродовж січня та лютого на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
Через ускладену роботу портів попит на контейнери для експорту та імпорту зменшився. Водночас обмежена пропозиція та проблеми з логістикою призвели до зростання вартості 20-футових контейнерів, а прайси 40- та 45-футових дещо знизились.
В період з 25 по 27 лютого забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Запоріжжя-Ліве (Придніпровська залізниця) для всіх отримувачів.
У лютому вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася сталою.
Укрзалізниця та її дочірня компанія – UZ Cargo Poland – здійснили перевезення феросплавів новим маршрутом. Про це UZ Cargo Poland повідомляє у своєму телеграм-каналі.
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» упродовж передостаннього тижня лютого 2026 року середньозважена ставка користування хоперами-зеновозами з об’ємом кузова 94 куб. м становила ₴2482,7/доба (тут і далі без ПДВ), що лише на 5% нижче, ніж у січні.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 19 лютого на залізниці знаходилось 11,1 тис. вагонів із зерном.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 17 лютого становило 5,6 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 222, з олією – 276, жмихами – 137, шротом – 325.