На інтермодальному терміналі «Baltic Rail Gate» (Любек-Травемюнде) компанія «Lübecker Hafen-Gesellschaft» (LHG) збільшить довжину кожної з шести колій з 600 м до 750 м (це відповідає стандртній протяжності потягів в Європі), що дозволить скоротити час на маневрові роботи та збільшити обробку напівпричепів зі 140 тис. до 240 тис. на рік.
У тендері за отримання котракту на управління терміналом «Zaragoza Plaza», який знаходиться на північному заході Іспанії, компанія «COSCO Shipping Ports Spain» (CSP Spain) отримала вищу технічну оцінку за свого опонента – гірничовидобувну компанію «SAMCA» (92 пункти проти 70,91).
Ринок перевезень малотоннажним флотом Попри завершення тривалих святкових вихідних в мусульманських країнах, торговельна активність у коастерному сегменті незначно зросла лише у Середземному морі, тоді як чорноморський ринок залишається пасивним.
Федеральне управління залізниць (das Eisenbahn-Bundesamt, EBA) після випробувань підтвердило відповідність вимогам та схвалило проєкт будівництва інтермодального терміналу «Multi Hub Westfalen».
Від початку 2023/2024 маркетингового року станом на 5 липня з України експортовано 276 тис. тонн зерна та зернобобових культур, що на 69% більше, ніж за аналогічний період сезону 2022-2023.
Через нестабільну роботу «зернового коридору» та необхідність забезпечення сталих постачань аграрної продукції за кордон Кернел інвестував у розвиток річкової інфраструктури Дунаю.
Ринок перевезень малотоннажним флотом У звітному періоді і без того слабка торговельна активність в Азово-Чорноморському басейні та Середземному морі очікувано знизилась через тривалі вихідні в Туреччині та країнах MENA у зв’язку зі святом Курбан-Байрам.
Цьогоріч на території Північного хвилелому у Вентспілському вільному порту проведуть реконструкцію причалу №35а (де здійснюють, зокрема, обробку небезпечних вантажів); планують звести дві нові суднові опори.
З 26 червня РФ повністю зупинила реєстрацію нового флоту на заходження до українських портів.