На тлі скорочення експортних операцій (-6%, до 4,3 млн. тонн) сукупний вантажообіг зерна на морських терміналах країни у лютому на 5% поступився показникові січня. Істотно втратили азовські стивідори (-55%, до 77 тис. тонн), зокрема, бердянські (-95%, до 6 тис. тонн), хоча Маріупольський МП перевантажив на чверть більше сільгоспкультур
Наступного тижня тиск на котирування в сегменті коастерів з боку фрахтувальників в Чорному морі, швидше за все, посилиться, оскільки передумов для збільшення вантажного потоку в регіоні немає. Попит на українську і російську пшеницю слабкий, незважаючи на негативну динаміку експортних цін
Динаміка перевалки будівельних матеріалів в українських морських портах у лютому залишилась низхідною (-59%, до 60 тис. тонн). Поставки з-за кордону дещо зросли (+11%, до 49 тис. тонн), зокрема, за рахунок збільшення надходжень в Ізмаїл (до 7 тис. тонн, +43%)
У період з 2 по 8 березня з портів України за кордон відправлено 592 тис. тонн зерна.
Наказом Державної служби морського та річкового транспорту №56 від 6 березня розпочато поступове відкриття навігації по Дніпру.
У короткостроковій перспективі вантажний потік в Чорному морі в сегменті коастерів, швидше за все, залишиться слабким, тому судновласникам буде непросто зберегти фрахтові котирування хоча б на поточному рівні. Додатковий тиск на ринок надає складна епідеміологічна обстановка в Європі.
У Чорному морі жодних передумов для активізації трафіку в сегменті коастерів найближчим часом немає. Не виключено подальше поступове зниження котирувань.
За тиждень з 24 лютого по 1 березня з України було експортовано щонайменше 408 тис. тонн зернових вантажів.
У період з 17 по 23 лютого з України було експортовано щонайменше 423,3 тис. тонн зерна.
З огляду на статистику минулих років, а також зважаючи на те, що обсяги пшениці, які залишилися в Україні для експорту поточного сезону, є обмеженими, судновласники навряд чи можуть розраховувати на будь-які позитивні зміни в коастерному сегменті в Чорному морі. У кращому разі їм вдасться сповільнити процес зниження ставок