Червневі обсяги перевалки хімічних вантажів в українських морських портах перевищили показники травня на 19% (до 550 тис. тонн). Насамперед, істотно збільшився імпорт агрохімічної продукції (+352%, до 102 тис. тонн)
Морські порти у червні перевантажили найбільші з грудня 2017 року обсяги чорних металів – понад 1,6 млн. тонн (+8% за місяць), помітно наростивши експорт (+4%, до 1,4 млн. тонн) і внутрішні відправки (+90%, до 184 тис. тонн)
З 20 по 26 липня з України на зовнішні ринки спрямовано щонайменше 523,5 тис. тонн зернових вантажів.
Протягом найближчих декількох тижнів вантажна база для перевезень коастерним флотом в Азово-Чорноморському басейні, напевно, залишиться обмеженою. Гравці сподіваються на пожвавлення торгівлі зерном
У червні українські порти надіслали замовникам 1,14 млн. тонн (-55%) зернових, з них по 13 тис. тонн перевантажено у транзитному і внутрішньому сполученні, що відповідно на 58% та 75% поступається показникам попереднього місяця.
Сукупний вантажообіг нафтоналивних терміналів у червні помітно зріс (+69%, до 388 тис. тонн). Протягом місяця із зовнішніх ринків стивідори прийняли травневий обсяг нафти (160 тис. тонн отримав Одеський МП) та 112 тис. тонн (+85%) ії похідних.
У червні по Дніпру було перевезено 757,1 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 77 тис. тонн менше, ніж у травні. Але кількість суднопроходів істотно зросла – на 53% до 970 рейсів (проти 635 місяцем раніше).
Українські морські порти у червні наростили обсяги перевалки будівельних матеріалів (+16%, до 230 тис. тонн), насамперед імпортних (+92%, до 54 тис. тонн). Наприклад, істотно більше вантажів зазначеної номенклатури надійшло у Маріуполь (+169%, до 33 тис. тонн) та Ізмаїл (+149%, до 15 тис. тонн).
Через порти України на зовнішні ринки з 13 по 19 липня спрямовано щонайменше 227 тис. тонн зерна.
Обсяги експорту пшениці з України та Росії в новому сезоні в будь-якому разі збільшуватимуться, однак до кінця червня власникам морського коастерного флоту і тоннажу «річка-море» навряд чи вдасться істотно підняти котирування, зокрема і через те, що наразі найбільшим попитом українське зерно користується в країнах Азії