Наступного тижня власники коастерного флоту розраховують на збереження тенденції до збільшення трафіку і вартості фрахту в Чорному морі. Статистика дає всі підстави для таких припущень – останніми роками в жовтні коастерні котирування стабільно зростали. Водночас багато гравців впевнені в скороченні експорту пшениці через те, що початок сільгоспсезону був занадто активним.
Наприкінці вересня та на початку жовтня в Чорному морі очікується пожвавлення поставок кукурудзи з України, а в Середземномор’ї, швидше за все, поступово активізуються відправки солі з північноафриканських портів в країни Європи. Можливо, власникам малотонажного флоту вдасться дещо підняти ставки.
Cукупні показники обробки чорних металів в українських морських портах залишилися на липневому рівні (близько 1,1 млн. тонн). З цих обсягів 969 тис. тонн (+2%) метпродукції стивідори спрямували на зовнішні ринки, водночас на чверть (до 52 тис. тонн) скоротивши транзит та на 6% (до 10 тис. тонн) – імпорт прокату.
Значне нарощування імпорту добрив (до 265 тис. тонн проти 126 тис. тонн у липні) та істотне пожвавлення експортних операцій із ними (+225%, до 70 тис. тонн) у серпні сприяли збільшенню обробки хімічних вантажів в українських морських портах (+45%, до 613 тис. тонн). Зокрема, стивідори ввезли в країну 188 тис. тонн (+123%) навалювальної агрохімії
З 16 по 22 вересня з портів України на зовнішні ринки було спрямовано щонайменше 395,4 тис. тонн зернових.
У серпні українські морські порти опрацювали рекордні обсяги зерна (5,6 млн. тонн, +49%), з них майже 5,35 млн. тонн (+47%) у експортному, 140 тис. тонн (+183%) – у внутрішньому й 128 тис. тонн (+58%) – у транзитному сполученні. Стивідорні компанії Великої Одеси додали до підсумків липня 58% (до 3 млн. тонн)
За тиждень з 9 по 15 вересня з України було експортовано як мінімум 297,4 тис. тонн зерна.
Наступного тижня трафік в Чорному морі при перевезеннях коастерним флотом навряд чи активізується, тому очікувати зростання котирувань можна лише в сегменті суден дедвейтом 3-4 тис. тонн у випадку подальшого збільшення обсягів транспортування кораблями «річка-море» з азовських портів.
У серпні порти країни опрацювали 285 тис. тонн (+51%) нафтоналивних вантажів. З них 163 тис. тонн (+117%) склала нафта, ввезена з-за кордону в Одеський МП, і 122 тис. тонн (+7%) – нафтові похідні, у тому числі спрямовані вітчизнаними виробниками в інші країни через Одесу й Чорноморськ 26 тис. тонн (+145%). Обсяги імпорту нафтопродуктів в…… Читати далі »
Сукупні показники перевалки будівельних вантажів на припортових майданчиках на третину поступилися рівневі липня (-33%, до 253 тис. тонн). Помітних втрат зазнали майже усі порти, за виключенням СМП Ольвія (+42%, до 66 тис. тонн) та МП Чорноморськ (+1244%, до 39 тис. тонн). Перший працював лише на експортних напрямках,