Наявність великих тендерів від Саудівської Аравії та Алжиру сприяла підвищенню цін на зернові в ЄС. Проте навряд чи країни Євросоюзу отримають значні обсяги замовлень, адже очікується, що здебільшого попит матиме пшениця аргентинського та російського походження завдяки нижчим цінам.
У 2025 році компанія «ЕУ-Транс» відремонтувала 79 власних вагонів, що становить 21% усього парку, зокрема 21 вагон з повною заміною колісних пар на нові. Зокрема, на виробничих потужностях постійних партнерів відремонтовано 42 фітингові платформи, 24 напіввагони, 11 щеповозів та два лісовози.
Ціни на українську пшеницю залишались переважно стабільними на тлі низької торговельної активності, однак на світовому ринку ця культура не є конкурентоспроможною через занадто високі прайси.
Позаминулого тижня українські трейдери імпортували нові обсяги карбаміду з Туркменістану: компанія «Арріба Трейдінг» (раніше «Атом Фінанс») розмитнила 5,96 тис. тонн добрива, «Агроіндустріаль» – 5,16 тис. тонн, «Агропартнер» – 2,08 тис. тонн.
У другій половині січня на українському ринку зберігався помірний попит на калійні добрива. Кінцеві споживачі купували продукцію переважно автомобільними партіями, окремі трейдери – партіями до 500 тонн. Наприклад, компанія «Агротрейд» запитувала на тендері 411 тонн гранульованого хлоркалію з постачанням на склади в Житомирській області до кінця поточного місяця.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
У січні, за інформацією UZ Cargo Poland, на маршруті Свиноуйсьце (Польща) – Треллеборг / Істад (Швеція) розпочав регулярну роботу новий пасажирсько-вантажний пором «Jantar Unity». Судно збудоване на верфі «Remontowa» у Ґданську та введене в експлуатацію 17 січня в порту Щецин.
Укрзалізниця та представники металургійної галузі дійшли компромісу щодо основних параметрів реалізації металобрухту та списаних вагонів. Відповідні домовленості були напрацьовані під час галузевої зустрічі, яка відбулася 23 січня у Києві, за участі керівництва держкомпанії та найбільших споживачів сировини.
У січні ставки оренди для окремих видів рухомого складу змінились через перегляд довгострокових контрактів.
Станом на 26 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 25 – до морських портів України.