Компанія «Ferrexpo» у січні – березні поточного року, за інформацією у виробничому звіті, зменшила виготовлення залізорудних окатишів на 10%, якщо порівнювати з попереднім кварталом, а також на 26% відносно I кварталу 2024 року – до 1,3 млн тонн.
У березні та квітні компанія «LTG Infra» (входить до складу LTG Group) оголосила тендери на проєктування та будівництво вантажного майданчика подвійного призначення на станції Каунас Палемонас та залізничних колій 1435 мм .
За підсумками березня контейнерний термінал Baltic Hub (порт Ґданськ) опрацював понад 222,7 тис. TEU; цей показник перевищив всі попередні підсумки роботи. Максимізація переробки контейнерів стала результатом втілення комплексу покращень
Для відновлення залізничного вантажного маршруту Кантемір (Cantemir) – Фелчіу (Fălciu), що сполучає Молдову та Румунію, представниками залізничних компаній «Calea Ferată din Moldova» та «CFR S.A.» у присутності віце-прем’єра Молдови Володимира Боля та держсекретаря міністерства транспорту Румунії Ірінела Іонела Скріоштяну 14 квітня у Кишиневі було підписано меморандум.
Ренійська філія ДП «АМПУ» наприкінці березня оголосила тендер із ремонту чотирьох причалів МП Рені. Пропозиції приймаються до 25 квітня поточного року.
За три роки повномасштабного вторгнення НІБУЛОН транспортував Дунаєм близько 1 млн тонн вантажів. Цьому сприяло зведення перевалювальних потужностей в Ізмаїлі – філії «Бессарабська».
АТ «Укрзалізниця» повідомила про готовність виставити на відкриті торги на майданчику «Прозорро.Продажі» перші партії металобрухту вже цьогоріч у травні.
Польща розпочала розбудову залізничного терміналу «Славкув» (на півдні країни, у Сілезькому воєводстві). Про це повідомив під час виступу на Європейському форумі нових ідей (EFNI) у Варшаві глава польського уряду Дональд Туск.
За перші три місяці 2025 року, за даними АМПУ, обсяги перевалки у морських портах країни скоротились до 23 млн тонн (якщо порівнювати з 27,8 млн тонн за аналогічний період минулого року).